五股交流道,天天大塞車,政府你在幹什麼???

巴啦巴啦碰！

534分

61樓

巴啦巴啦碰！

個人積分：534分

文章編號：50950565

難不成是政府派人去塞的啊？幫不了你

一堆人在那說什麼瘋話

愛罵得先把車都賣了再來罵比較有說服力

yang999

0分

62樓

yang999

個人積分：0分

文章編號：50950586

五股交流道能不能像林口一樣多開一個五股二匝道分散車流,或許會有幫助.

andylee6315

1492分

63樓

andylee6315

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文章編號：50950589

真心覺得車子太容易貸款跟便宜了。
還好高速公路一年開不到10次否則應該風掉了

風中一匹狼

4分

64樓

風中一匹狼

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文章編號：50950601

紐約每天都塞車，歐罵罵你在幹什麼

ff6947tww

185分

65樓

ff6947tww

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文章編號：50950611

edwardchen2009 wrote:
天天台北,林口跑,自...(恕刪)

要有人死掉，才會被重視～

安啦

lucky511

0分

66樓

lucky511

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文章編號：50950615

重新把泰山收費站弄起來，進天龍區要收費...這樣就不會塞了

巧克力終結者

2353分

67樓

巧克力終結者

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文章編號：50950619

國外那麼多管制汽車的招數不會學學嗎?
真要管制還不是一樣唉唉叫
路就那麼大而車子只會越來越多不塞才有鬼

喔，你說得對。

m5g

1258分

68樓

m5g

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文章編號：50950677

我在中國各大都會，在韓國首爾也是一樣塞，除非跟電影院一樣管制人數
否則幾乎無法避免！

Raceliu

10分

69樓

Raceliu

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文章編號：50950684

roywan1971 wrote:
所以樓主的建議為何？
拆掉重建？尖峰時段高承載管制？還是有什麼方法可以讓走那裡的車少一點的？...(恕刪)

應該把65和中山高架直接用閘道連借上高速公路才對

欽欽欽

1562分

70樓

欽欽欽

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文章編號：50950696

雖然不常走，65完工後滿心歡喜的開去內湖玩，真是令我傻眼，腦殘的設計。北上居然要到平面道路去擠(要跨越三個車道，也間接讓平面道路更塞)。回程更是經典的設計…要在65下面道路的車擠超久(大部分是去工業區的卡車)才能上第一個65的交流道，後來民怨爆發，才改成目前從65起點上去。偉大的朱市長當初批評這是本位主義使然(高速公路與快速道路主管單位不同)。嘴泡打完至今依然無解…(最少不要到平面去擠)

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