居然有人會說1.8與1.6稅金差5500=.=又不是每台車排氣量都是18xxCC數這樣吧拿toyota自家車款相比不就得了1.8神A比1.5神V省油為什麼?因為變速箱不一樣叫朋友把老爸帶去toyota看看不就清楚了如果老爸還是講不聽排氣量要小要省油要安全又喜歡歐洲風的車那就買福特的小肥1.0LSB不見得最有力.再者2.0也可以比1.8省油啊福特FOCUS柴油2.0歐規18多爬坡也比CVT有力稅金也才多1.8三千
去經濟部能源局下載油耗測試資料啊裡面就有官方依據相同的標準測試出來的油耗就可以證明哪台車比較省油了Rsaburu wrote:幾台看下來朋友回去和老爸討論覺得Lancer Sportback馬力140匹,比focus多15匹Lancer Sportback油耗15.7km/l,比focus的15.1km/l還省所以心裡底定要買lancer sportback但他老爸一直說現在油錢貴,1.6的車就好,有點鬼打牆的感覺所以剩Lancer Sportback和Focus在和他老爸拉鋸
Rsaburu wrote:上週和久未碰面的舊同...(恕刪) 其實省不省油...要看樓主的平常駕駛模式...以及用車習慣假設如主是溫溫開型車重1200KG一樣的變速系統來說, 以一樣的引擎技術來說含市區待速"多多少少都會"1.6一定是比1.8來的省油溫溫開型車重在1400KG1.6還是省油....車重在上去的話就是耗油了, 這時候就是要選1.8的中度開法型車重1200KG1.6跟1.8....可能就沒什麼差別...畢竟1.6要多出點力, 1.8少出點力中度開法型車重1400KG1.8會比1.6來的省油....因為1.6會比較出力"7成力", 1.8會來的比較輕鬆"5成力"所以要看樓主的開車方式以及用車方式至於CVT跟雙離合...來說...沒有所謂的對與錯, 主要是看開車放式.."輕中度駕駛"以CVT的特點來說...塞車時...走走停停, 溫順的起步, 以及巡航的滑行...會比雙離的的好, 但是限於載平路以及微微的坡度, 因為正常的CVT...只要多踩一點的話, 就會有含糊的感覺, 那裡就是損耗動力的地方, 除非是比較好的CVT系統...能精準的算出轉速馬力比...來達到最好的上坡省油."中度駕駛"相反的雙離合的優點也是CVT的缺點, 雙離合的缺點也是CVT的優點....但是雙離合要省油的話...一定要用手排模式才會省油....除非你車上的雙離合器的電腦是很聰明.......................................................如果樓主是:中度駕駛, 就選1.8加雙離合輕中度駕駛, 就選1.8CVT輕度駕駛, 就選1.6/1.8CVT淡定駕駛就....1.6+1400KG+CVT塞車走走停停滑行, 穩定的巡航就選CVT降檔衝刺, 巡航, 上坡, 就選雙離合"差別在於樂趣"
撇開油耗不講...!光是1.6遊玩爬個合歡山來講,加車上滿載情況...!無力到不行...!直上1.8就對了....!一樣稅金幹嘛買1.6!又不是1.6有加渦輪...!而且車馬力不夠加深油門就會比較省油嗎?意思不是一樣...!