Cloudy Shiau wrote:像Luxgen送U...(恕刪) U5誰想理...目前大家比較想看一些號稱有剛性的國產車啊...CRV,HRV還有一些福特、現代的車沒人想知道納智捷、國產豐田撞出來怎麼樣好嗎...
danny750325 wrote:聽過米其林星級嗎?...(恕刪) _真是好比喻 給你一個讚 以下再補充如國內的畢業生以台清交成為主(THFN牌....為主)國外的畢業生進來要看能力是否比較好,應該也要有畢業證書或成績單來證明是吧?有的當然沒問題,事實擺在那,它就是有通過國外特考但現在有個問題是部分畢業生回去找不到畢業證書跟成績單來證明是高材生然後跟台清交成說能力比你好 就因為是阿豆仔我們就要相信它 ?支持國內成立NCAP有好無壞,但把台清交成學生送去國外比較,也要看人願不願意它也沒想在那邊發展, 但畢竟它在國內就是通過特考送國外考得好也是有人說它做弊,考差了,要說國內人才能力不足嗎?現在也只是考一科目 安全而以, 要看是否高材生可能要多比較多項科目及成績才準吧!
Ru we wrote:你知道目前EU...(恕刪) 是不是考最多科我不知道?IIHS表示⋯⋯ 國內重點有考到就不錯了,比沒考的好吧。但是01阿豆仔拿其中一科說比你好,但它沒畢業證書及成績單證明。你要接受當然也可以,因為你愛阿豆仔。有畢業證書及成績單的當然沒話講。國內要成立NCAP反正酸民也不大會支持、就如某樓有提到的,來台測試後發現某科成績差不多時、真的就難賣了。支持撞測公開比較重要。
我是不知道你想要甚麼畢業證書跟成績單~~因為資料都有!我是希望NCAP在台灣成立~而且測試速度要提升~因為台灣太小撞擊時速度都很快!而國產車如果害怕到國外慘輸!而懷疑他們進來時其實跟他們差不多或更差的話!早就要求政府盡快成立而且全台國產進口都去測了!而國產車為了"配合"各國規定而制定的各個"國家"規~那測式時幾乎都是"美規版"~不像大部分進口車測的就是全球版~而拿酸民來說台灣NCAP~~就跟有酸民去酸國外NCAP一樣意思~都有人支持都有人酸!
Ru we wrote:我是不知道你想要甚麼...(恕刪) 在台灣很多就是沒有、每個都說是國外知名大學畢業的高材生?還是那句、官方都不敢跟你保證的、酸民或業務還是您敢保證是高材生?我絕對相信官方資料。不知道何謂是畢業證書或成績單,請到各牌官網看就懂了、不然國產拿國外撞測也可以囉。
該用戶已被屏蔽 wrote:就算是送測也是送沒...(恕刪) 廠商送測用沒問題的產品但卻販售[有問題]的產品那是另外一件事要如何監督防治要另外討論就現有的法規測試和NCAP都有抽測和複檢也算一種方法但台灣的問題通常不在法規而在執行的問題(經費、意願、頻度、尺度拿捏)
kurokawa079 wrote:U5誰想理...目...(恕刪) 蛤!網路不是普遍認為Luxgen的車硬又安全?U5前撞測試至少證明部分而不是只在用說的或看照片想買又想知道安全性的人不是就該會想知道成績?
Ru we wrote:你知道目前EURO...(恕刪) 台灣的NCAP規劃有譜了?為何知道最少科?不是以Euro-NCAP為藍本嗎?碰撞測試的部分NHTSA、IIHS、Euro-NCAP都有前撞、側撞、防甩鞭後撞項目有多有少IIHS還多個小面積偏位前撞和車頂強度Euro-NCAP是偏位和全正面前撞都做NHTSA還多個翻車機率不過就其他部分防護Euro-NCAP是考慮比較全面還有行人、孩童防護電子輔助的部分都有考慮