不必再加考啥駕照啦,只要五年內沒有超速、闖紅燈等重大違規記錄,也沒有肇責50%以上的事故記錄,得在駕照上註記,就可駕駛0~100在5秒內的車子。違反者直接扣車充公拍賣。有照者駕駛超跑超速被抓,停權五年,五年後重新練功。符合以上資格的人,應該良民居多,也比較不會飇車。
不用超跑,"跑車"以上我覺得就需要了...用空車的馬力重量比來看,應該是個比較好界定的標準...超跑的馬力重量比幾乎都在1:3以下(以1.5噸重,500P馬力以上)跑車的馬力重量比大約1:3~1:5(以1.5噸重,300~500P馬力)鋼砲通常1:5~1:7左右(以1.5噸重,214~300P馬力)以上只是5~10年前大概的平均值啦...我個人是覺得,用1:5的馬力重量比下去界定,增加另一階駕照等級會比較合理另外,有沒有人覺得為啥機車不分手排跟自排也沒有分商用(職業駕照)勒....很奇怪,汽車就有分...
chengbin wrote:很簡單,因為台灣一...(恕刪) ?????????????重機還不是有大羊250以下還不是有檔車所以機車應該要跟汽車一樣分手排或自排而不是用排氣量分所以這種文又一堆嘴臉出現了希望嘴臉們可以看看其他國家都怎麼處理的建議查詢日本吧~要學就學好的
年代 wrote:個人認為真的要用馬力去區分的話也應該要用馬力重量比去區分..有的車子馬力很大但是車子超重的根本跑不快啊 這個觀點很正確機車如果硬要分的話也要這樣分才對像是CBR250RR這種猛車卻是白牌....而且要待轉T2 251cc就不用待轉很可笑
來 歐盟機車駕照分級標準在這Am 14~16歲 50cc以下速限 45km/h以下A1 16歲 125cc以下 <11kw(14.96ps)(三輪車<15kw)A2 18歲(英國19歲)- <70kw (95.2ps)A 24歲或A2駕照持有兩年以上(20~21歲) -無限制
用一個比較跳脫現實的想法來看...如果參考遊戲中的駕照分級制度呢?比如說考照到某等級就只能開對應等級(可能是馬力/馬力重量比,或是其他參數)的車而開超過等級的車以越級計越一個等級罰一個數字,越兩個等級加罰等等...雖然這樣的方法,要考量進去的條件很多但或許有機會藉此過濾不適合的駕駛吧