台灣平價品牌真可憐,連買台休旅車大部分選項都只能「休」不能「旅」

下大雨又趕著上班時就會知道4WD的好。遇過才會知道!
現在suv底盤的的離地高度真的適合去玩 off road嗎?
底盤撞個幾次 回來準備看看要花多少錢修車 真正要off road 我才不會想用suv .....
s510720 wrote:
Eclipse Cross 的越野能力看得見70W的JIMMY的屁股嗎?...(恕刪)


本樓在討論的是休旅車 文不對題
iamyau wrote:
要加速快,馬力大的人...(恕刪)


所以雙B出跑旅啊⋯⋯
king26112001 wrote:
其實就是台灣市場小!而且稅金太高導致車太貴!致使大多少的台灣人選車是經濟取向!便宜好養二手價高!安全排在經濟後面!


台灣稅金只有日本的一半,光看和泰繳稅只有日本豐田的一半,就知道稅金有多低了,汽車的稅金看起來很高,但事實上是用CIF課稅,那個稅金都低到你難以想像,最後則是國產車都是客貨車牌,貨物稅才繳了15%而已,而且還是用出廠價課稅,又沒有關稅,完稅成本比轎車還便宜,結果賣的比轎車貴很多,說穿了那是車商要搶你,跟環境稅金都沒關係..........
Lifeispain wrote:
台灣真的很奇妙,一般(恕刪)

四驅車真的就是貴了
還有比較耗油
jerry4567 wrote:
所以樓主也沒說錯,台(恕刪)


XX之手是巨人之手嗎

如果是那個連機車都能到了
MOMO20863 wrote:
你的97 %的盲點在(恕刪)


changjackie wrote:
下大雨又趕著上班時就(恕刪)

兩位談的應該是AWD (全時四輪傳動),與分時四輪傳動的4WD設計目的不盡然相同。

全時四傳可以因輪胎狀況而分配不同動力到四輪讓行車更安全,但也請不要雨中飆車高速過彎,道路上不是每台車都是AWD,也不是人人都是神車手。

分時四傳其實在高速時是(自動或手動)切換成2WD,只有在低速時是4WD (所以在高速過彎時根本不會用到4WD),這種設計4WD是用來克服艱難地形,純種越野車還會有加力箱讓低檔時可輸出雙倍的扭力用以脫困。
Lifeispain wrote:
Tiguan 380 TSI R-Line Performance預算夠應該沒人不想買吧(恕刪)

VW 之前排氣造假
且妥善率太出名, 出名到開車要看 SOP
VW 直接刪除
Lifeispain wrote:
台灣真的很奇妙,一般(恕刪)


你都說是平價了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!