Toyota Corolla Sport vs Mazda 3 迥異掀背正面對決!運動至上還是質感有型?

trdtinn123 wrote:
渦輪那麼好為何全球賣最好的還是NA車?
當你的渦輪壞了要花大錢維修
但比你早買,跑里程數比你多的NA依舊頭好壯壯
...............



「豐田章男」先生說道:咱們豐田家的【渦輪引擎】,沒有這麼不堪用啦~~~





口說無憑,舉證如下:







引擎型式:V型六缸 DOHC 24V+雙渦輪
排氣量:3445c.c.
引擎最大馬力:421hp/6000rpm
引擎最大扭力:61.2kgm/1600~4800rpm

這顆原廠代號V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓引擎

可說集合了「豐田章男」先生,畢生最頂尖的技術功力,

採用D-4ST多重燃油噴射(多點缸內直噴+多點燃油噴射)、ACIS可變進氣岐管、ETCS-i智慧型電子節氣門控制等,最頂尖的TOYOTA引擎科技輔助,使圖上之車擁有421hp/6000rpm最大馬力與超過60公斤米的61.2kgm/1600~4800rpm的最大扭力

即使LS500車重達到2250公斤,透過強勁動力與十速手自排變速箱的良好整合,仍具備目前LS陣中最速0~100km/h五秒整的加速實力....



售價NT$ 488萬
chernann wrote:
引擎型式:V型六缸 DOHC 24V+雙渦輪
排氣量:3445c.c.
引擎最大馬力:421hp/6000rpm
引擎最大扭力:61.2kgm/1600~4800rpm



指大CC數渦輪比較耐用嗎?
大家都說渦輪不容易壞
但是身邊朋友里程約10幾萬的渦輪就是壞了
廠牌就不說了..排氣量不到2千的渦輪...
trdtinn123 wrote:
指大CC數渦輪比較耐...(恕刪)

10幾年前的渦輪嗎
trdtinn123 wrote:
指大CC數渦輪比較耐用嗎?
大家都說渦輪不容易壞
但是身邊朋友里程約10幾萬的渦輪就是壞了
廠牌就不說了..排氣量不到2千的渦輪.................



世界趨向更嚴格的「油耗與環保法規」之大潮流,浩浩蕩蕩,順之則昌,逆之則亡..........


2020年7月27日中國全新上市,五門最新款Honda Civic,全面採用1.5T【地球夢小排氣

渦輪】引擎——連號稱技術起家的日本「本田」,都不得不跟著世界環保潮流一起走......


口說無憑、鐵證如下↘





trdtinn123 wrote:



指大CC數渦輪...(恕刪)


我身邊朋友,家人開的渦輪車沒有人里程10幾萬修渦輪的耶,破25萬沒修過都有

你可以繼續你的NA信仰,但不要隨便就說渦輪容易壞
個人最後是選AURIS(Corolla Sport)拉
原因很簡單,其他家品牌口碑都讓人不放心
AURIS就是小心那個車美仕就好
而且我都是單人上下班代步居多
後座空間什麼的根本不重要
覺得會挑這類型的人
基本上空間要求就不是那麼講究了
你說0-100加速?
我當初會看這幾台本身就不是購車的必要條件了
都在市區山區跑,天天都能給你0-100嗎?
現在如果想要空間又兼顧動力的人
真的大可貼上去買新KUGA
個人是很感謝福特逼得和泰擠出LEVEL2
不然這等級對我來說也沒啥車能選了(不看中古車的話)
馬3那搞笑的車道維持第一個就被我刷掉
本來最想買的是CIVIC10
那個SUV專賣店讓我2016等到現在已經死心了
最後挑著挑著還是回歸到現實面
反正買這等級以後一定還會再換車
還是好開、好養、以後好脫手
有點駕駛樂趣,開帥不開快就好
tamaki303 wrote:
個人最後是選AURIS(恕刪)


而且馬三是扭力樑

重點馬三 也沒那麼便宜!買到頂要100萬
trdtinn123 wrote:
渦輪那麼好為何全球賣(恕刪)


因為NA便宜一點,選擇性也少了,

這張圖裡NA<渦輪車,約4:6

如果NA是王道,前10名怎為渦輪車為多呢??

豐田銷量扣掉油電車,NA更少了...
不錯
Affettuoso wrote:
這是一場不公平的戰爭corolla...(恕刪)


看完覺得你可能討厭TOYOTA,可能覺得頂著sport之名跑10秒很諷刺
可是不用這樣反串吧.......XD看完你發言只會覺得T牌更弱耶
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