大車真的比較安全！！看完IIHS研究報告大家也會跟我朋友一樣加碼換成大車嗎？

chiashin wrote:
車子不是不會變形的鋼體，會潰縮，駕駛也綁著安全帶，跟理想狀況不一樣!

chiashin wrote:
誰說變大車了?
我把車屁股削掉，加在車頭呢?

yagami7215 wrote:
你可以不要再胡言亂語了嗎?

給你一台車重只有一噸的車，把車屁股全部切了拿去當車頭的緩衝區，跟一台30噸的貨櫃車時速60對撞，你覺得呢?

yagami7215 wrote:
當人撞上方向盤時，人跟車之間的速差，也就是從撞擊發生當下一直到人"追"上方向盤這段時間車身的速差(就等於車身受到的加速度)，速差越大，人撞方向盤的力就越大，傷亡就越嚴重
而撞擊時，雙方的質量就影響各自的加速度，車小(輕)的一方加速度就大

magic3d wrote: 對啊，Polo才是小...那跟Golf同車格的Focus也是小車囉?這樣的話，Fiesta應該算是小小車或迷你車吧XD
pongopups 2020-09-04 17:10 22樓(恕刪)

chiashin wrote:
前面貼的影片是幾年前針對同品牌大車小車的測試，還包括福特、豐田
當時報導就說出大車比較安全的因素之一是車頭潰縮空間較大

chiashin wrote:
加速度的

oxxx wrote:
不是這樣
每台車 都有方向盤、安全帶 也都會潰縮..
大家基礎是一樣的，在駕駛座綁好安全帶的前題下
大車駕駛 距離方向盤也不就比小車駕駛 多幾公分罷了