owyn wrote:
怎麼會貴，去看看國產台灣本田1.5的小車一胎台快70萬!1.8的HRV的價錢和配備，豐田的價格比起來合理多了……
豐田合理多了+1
CITY沒ACC賣那啥價格?都可以買神A了。
HRV沒CC賣那啥價格?CC原廠標配半套ACC。
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價錢盡量貼著他們開 配備加上去+品牌形象 稍貴一些也賣得掉
CC最低階順應潮流 77.9就6顆氣球+基本主動安全
平常折個5 競賽月/領牌車折個8 舊換新再折個5
四米四新底盤 漂漂亮亮的小休旅 這價格算開得很精準吧?
60萬上下國產入門 有點空間的小家庭用車
Livina跟Colt Plus兩個 靠老架構攤成本 低價撐到現在
一個月加起來大概八百台
一台因應法規準備消失
一台不知道還能撐多久
Sienta貴一些都能賣個九百台了
何必再花心思去搞這塊
新平台的車款 日本原廠口袋裡面還有四米二的Yaris Cross跟四米的Raize
但看接下來要改款的Yaris都可能不跟著新型的日規走
新平台大概尺碼縮小 成本也暫時壓不到哪裡去 短時間台灣應該是沒希望看到
目前Yaris跟Vios一個月加起來 還有一千四百台左右
低價的級距T大概就是繼續賣賣這些成本低一點的東南亞的車型
再引誘你去買入門神A就好
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