求真心話，開電動車到底會不會焦慮？

electromax · 2023-06-07T10:22:06+08:00

電動車剛推出的時候很多人在喊會有里程焦慮今年2023了，大家覺得開電動車到底還會不會有焦慮感啊？感覺有兩派人馬，有一陣子常常在PTT 車版看到支持油車的網友，跟支持特斯拉的網友吵到翻掉決定來01小惡魔討論，聽聽大家的看法跟真實經驗我沒有想腦挺哪邊，不要急著砲我感謝XD如果覺得開電動車還是會焦慮，焦慮的點是什麼？如果覺得不會焦慮，可以分享平常大概用車狀況嗎？我自己是覺得相比以前電動車剛推出的時候，感覺那個焦慮感已經降低不少了充電站密度我其實沒有很擔心，當然相比加油站還是少非常多越來越多第三方持續在蓋充電樁，不過家裡跟公司要有充電樁我覺得還是基本如果從續航、電耗來說的話，其實以一般通勤來說，目前市面上幾乎所有的電動車續航里程平常開來上下班，都算夠用了吧（上面這個報導看看就好純屬參考）以路上越來越看常看到的韓國電動車EV6來說，曾經有汽車媒體測出9.7KM/kwh的電耗成績，本來想說媒體測試數字可能要打個折，結果前陣子舉辦一般的車主素人自己來開的活動也能跑出9.5KM/kwh就算不看電耗數字比較誇張的車，市佔率最高的電動車龍頭特斯拉也早就幫大家測試過環島，花的時間跟油車差距不大就連推出時間比較早的Nissan Leaf，續航其實也都有300KM以上，更不用說被大家酸626的Bz4X，續航里程一定又比Leaf更夠用我反倒自己是覺得充電時間，好像比較是現階段還沒有辦法克服的問題？如果要等充電等很久，我自己會覺得有點焦慮，充電時間久，也會衍伸要排隊等充電的問題目前市面上充電速度快的車子還是有，不過不是很多，保時捷Taycan、奧迪等等使用800V快充技術的廠牌，充電速度都滿快的目前充電速度最快的是Taycan，五分鐘就能充100多公里感謝Taycan作為先驅在2019年成為全球首款800V充電系統的量產電動車不過我猜沒意外的話未來800V快充技術會越來越多車廠使用(中國滿多有使用了)，也期待Tesla的1000V能夠下放到其他非貨車車款有點稍微離題了總之個人想法：市面上所有電動車續航跟電耗基本夠用，充電樁數量目前也不是大問題(當然未來越多越好)覺得好像是充電速度比較會影響焦不焦慮？各位大大怎麼看？...

sadaeretytrh

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sadaeretytrh

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我覺得還好啦

能不能有點專業精神

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能不能有點專業精神

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我看我家鄰居的停車格直接弄一個充電樁，這樣應該不會焦慮

smd6055

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smd6055

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想開電動車就開
想買油車就買油車
各自決定，有什麼好爭辯的
(我不是指樓主，我是指所有爭辯的人)
就算沒有里程焦慮，但我不想買電車不行嗎？
就算有里程焦慮，但我就是愛電車安靜愛等充電不行嗎？

emeryville

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emeryville

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CcCManCcC wrote:
超充站怎哩奇美博物館停好車超充順便去逛博物館帶小孩野餐不行?台南美術館停好車超充順便去逛街不行?

就說你不懂超充跟目的地充電站的差別
去過的人講的很清楚
奇美博物館有八支超充跟兩支目的地充電
誰叫你超充停一整天？
目的地充電停一整天也不會有逾時費用
連這個都不懂
還屁了一大堆
臉有沒有很腫啊？

daniellin000

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daniellin000

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自己用起來超有旅程焦慮的好嗎
除非家裡或公司有充電槍
或往返順路有超充

說什麼總里程400km
每天通勤其實撮撮有餘
但其實整體體驗不佳
有沒有想過充電時間和已使用時間非常正相關
若每天開30公里, 每天在定點插著就要2小時才能充回去(非快充)
若是用了5天才去
就要10小時耶
難道週五還要去各停車繞繞賭空位賭運氣嗎?
我自己就常常在停車場繞不到充電車位
甚至去洽公的下午繞了4個停車場充電槍都滿的
自用除非就是周五下班繞去超充站充滿
但不順路也真的麻煩
而且我看不少超充站還需要例外收停車費(在停車場裡)

我出沒雙北地區
公務車有電動車
充電設備算應該算多的吧

CcCManCcC

18317分

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CcCManCcC

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emeryville wrote:
就說你不懂超充跟目的地充電站的差別
去過的人講的很清楚
奇美博物館有八支超充跟兩支目的地充電
誰叫你超充停一整天？
目的地充電停一整天也不會有逾時費用
連這個都不懂
還屁了一大堆
臉有沒有很腫啊？

所以你還是不懂我要表達的是什麼
意思你要用電動車就要照他遊戲規則

那為我什麼不能用快充自己又去玩? 笑到噴淚

好不容易有車位了我還要特別找什麼目的充，那目的充都被人用了要用啥?多麻煩對吧

過年連假去台南美術館停車，有車位就阿彌陀佛了還在那邊目的地充電站
臉有沒有很腫阿

至少目前燃油車沒這問題，到點就停車，那怕停路邊，真的油剩一格休息站撇個尿順便加油搞定

changkulong

2612分

67樓

changkulong

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自己LR滿電520KM，出遠門會充到100%，住台中南下到墾丁326KM，通常會在中間上廁所以及快充，此時電量應該3X%，大概補30分鐘約90%繼續上路。
開兩年沒有這個問題，畢竟人也是要休息上廁所喝水，不過確實要稍微繞一下。
遇過一次等充電樁，不過是在新竹快充免費最後一天。大概電量剩40%以下就會預估到哪邊充電了，現在第三方也很多所以沒這問題。

johnnulu

207分

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還是電池衰退問題，跟手機一樣幾年電池就會老化

emeryville

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emeryville

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CcCManCcC wrote:
所以你還是不懂我要表達的是什麼意思你要用電動車就要照他遊戲規則那為我什麼不能用快充自己又去玩?好不容易有車位了我還要特別找什麼目的充，那目的充都被人用了要用啥?多麻煩對吧過年連假去台南美術館停車，有車位就阿彌陀佛了還在那邊目的地充電站臉有沒有很腫阿至少目前燃油車沒這問題，到點就停車，那怕停路邊，真的油剩一格休息站撇個尿順便加油搞定

你的意思是停車位很少就可以佔用超充站？
下次你找不到停車位
乾脆去加油
然後把車停在油島一整天不開走好了
不想遵守人家的規則？
你是刁民嗎？