當年在249師當兵時單位上車輛也是超多的那時我是開1/4營長車駕駛去過了幾次演習幾次戰備跟對抗下基地等還有移防搬家等....每每就是看到這些駕駛手又開始頭痛惡夢連連跑在路上個種狀況連連百出同梯的開兩噸半採買也有過一次在林口街上突然沒煞車硬生生的撞上在前方等紅綠燈的小轎車,連車尾都不知道撞到那去了但是軍卡也只又保桿輕微刮傷而以.....快高裝檢時一堆車不會動一堆人不會修又愛亂拆亂試一通,還記得單位上有部不會動的悍馬車,在各位弟兄胡搞吊引擎換引擎修包後奇蹟式的這樣亂拆再亂裝回去竟發的動了...當然裝回去時還多了一堆螺絲...這種狀況很正常想到真的是有趣...為了讓車子動...很多弟兄自己掏腰包到外面的地下軍用車材店供獻了不少換來的就是外出洽公鬼混跟車會動之後的榮譽假我想很多當過兵的都有所體認....其實很的政府國家單位所採購的這些大車如垃圾車等等.....不懂在台灣的這個交通條件下為何都偏好美系車系...長長的車頭...不佳的視野超少的保養體系....水土不服的表現.....超耗油的怪獸我想應該是越沒有人用的東西價格上跟黑箱回扣上的作業越好處理....
asnkgkk wrote:哈~~12年前當兵也開過2噸半的當時也曾經開到一半煞車油漏光了沒煞車~嚇的心臟都快跳出來了最後慢慢的撞上樹停下來...車子前面保險桿有夠粗勇...人車都沒事...(恕刪) 哇!我以前也坐過2噸半的貨台 + 一顆雄一.....我不知道這型車這麼爛... 煞不住還好運 雄一 的那幾次都沒事.....
看到各位大大們討論的這麼熱烈小弟我心中真是感慨萬千阿我是位即將接受這批車輛虐待的人這批車~其實~在基層的我~根本不知道它能拿來幹麻從以下幾點可以說明1.他是來取代2.5T的~但是看那車身~比新5T還長其他兵科我是不清楚~但是對砲兵來說~這車是廢物因為車子那麼長~根本不容易進陣地~反而增加掉進水溝的可能~除非~砲部重新徵收訓練場地廢2.各位可以看看jihchunn大大所貼出來原廠的圖仔細看一下原廠用的輪胎~跟樓主所以貼出來國軍使用的輪胎沒錯~國軍使用的是--一般胎~請問一般胎怎麼越野~怎麼跑陣地廢+13.排除以上兩點~那我不拿來越野跑陣地拿來行政用分擔10.5T的任務可以吧~很抱歉不行他是戰術型車輛~不是行政用車輛~要開出營區要呈計劃案~還要投保臨時加保多一事不如少一事~少一事不如沒有事~最後這台車只能拿來動力測試外加進廠保養而已廢++1另外還有許多設計上的缺點~太多了講不完~例如拖鉤的SIZE等等有興趣的人可以聯絡各單位運輸官~相信應該也有很多苦水吧
其實當初本來就沒有打算要用突出來的長車頭,因為長車頭視野不佳容易出意外,而且若是全車長固定的話,車頭越長就代表後載台得縮短,至於為什麼後來會變成這樣,只能說可能有人比較會玩標案或是後台比較硬吧!新車的拖鉤跟原來的兩噸半不一樣嗎?拖裝備可是重點呢!saint_ko_andy wrote:1.他是來取代2.5T的~但是看那車身~比新5T還長其他兵科我是不清楚~但是對砲兵來說~這車是廢物因為車子那麼長~根本不容易進陣地~反而增加掉進水溝的可能~除非~砲部重新徵收訓練場地廢另外還有許多設計上的缺點~太多了講不完~例如拖鉤的SIZE等等有興趣的人可以聯絡各單位運輸官~相信應該也有很多苦水吧
myoris1998 wrote:我也有覺得 M925...(恕刪) 我化學兵單位的5噸車 我記得沒有冷氣 倒是有暖氣裝置...自動充氣裝置... 下基地有練習過一次 很慢還有照片上的車胎 跟我映像的不一樣 我記得單位的車是6輪車 平時後4輪驅動 崎嶇路才切全6輪歷史新聞 最下面有5噸消毒車
個人怎麼覺得只要什麼樣的新車,一塗上國軍的迷彩裝就覺得怪怪的,但是要為以後當兵的感到高興,不用在開以前的2.5噸的車子了,以前開的時候手煞車真的是可以用手拿起來的耶,都快要嚇死了,而且沒動力方向盤,一停車就快累死了。