YARIS後面被撞起火,這是正常的嗎?

C30測試是以35miles=時速約56公里
本次事故為110km,兩者動能跟撞擊力道皆不同
自封油箱不代表不會起火,飛機上用的也是自封油箱
高磨擦下也是會破的
所以這次事故,要怪車???
要怪就怪那位喝酒開車的車主,喝酒後本不應該開車
現在那位仁兄欠四條人命

tonycow1234 wrote:
慘的是 .... 每次都是守規局被撞的死 .... 酒駕肇事的都沒事 ..(恕刪)


這就是我姊目前的問題,他總認為他開車循規蹈矩,慢慢龜,不愛按喇叭,也不超車.
所以車子的安全她覺得車子宣傳媒介上他看到的那些汽球對她來說就夠了.

bv2pg wrote:
錯了我們不知道那台高...(恕刪)


這就對了,你都不知道6為何會燒起來,
那怎麼那麼鑽牛角尖的在怪便宜10倍的車燒起來不符合您心中的安全性??

這麼嚴重的車禍不是說燒起來是可以接受,
而是不會燒起來的機會有多少?去Google一下,
再高級的車遇到比這次輕微的車禍而燒起來的案例有多少?
有些狀況就是遠超過車子的安全性設計。

那那些自燃的法拉利不就很冤,
她們是高級車也明明很安全,卻會燒起來所以不符合安全性?

所以....別講的一副義正嚴詞,
講話還是符合邏輯吧!!
甚麼不論高級車撞後會燒起來的原因,
但車安全的話被撞後不該燒?意指買Yaris這種便宜車就是不安全?
這種撞擊的狀況,能safe的車有幾多?
真是令人啼笑皆非!!
cepillo wrote:
C30測試是以35miles=時速約56公里
本次事故為110km,兩者動能跟撞擊力道皆不同
自封油箱不代表不會起火,飛機上用的也是自封油箱
高磨擦下也是會破的
所以這次事故,要怪車???
要怪就怪那位喝酒開車的車主,喝酒後本不應該開車
現在那位仁兄欠四條人命


是阿!防彈衣也不能說完全防彈!

那個畜牲不只欠四條人命,還暴力討債弄死2條人命。

酒駕酒測1.1的畜牲說只開110km/km的可信度有多少?
很多時候
當然自己小心為上
但是
路上狀況多
落石
掉落物
小石頭
鐵釘

當然最大人為,就是就後駕車............判死刑啦

朴龍栱 wrote:
這就是我姊目前的問題...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
YARIS的價錢 可以買到六安全氣囊的日系進口車了...

bloodfirmament wrote:
我比較想知道火勢怎麼...(恕刪)


比照大陸酒駕新法辦理

酒駕抓到直接關 15 天, 並且直接吊銷駕照, 5年內不得重新取得證照, 另外罰金加重四倍

去年一個廠商老闆被抓到, 就直接關了十五天, 關過後, 再也不敢

一律搭計程車或是備有駕駛在旁待命開車

只罰錢吊照他們一樣不怕, 反正錢多, 花錢了事
恕在下孤陋寡聞,現今世界車壇上哪家一般家用車是配備自封油箱的?? 這雖然不是啥新科技,但也只能用在戰場上。
cepillo wrote:
C30測試是以35m...(恕刪)


110是絕對速度,

在此次事件中,前車(時速80)被候車(時速110)撞擊,

對前車來說後車的相對速度是時速30,

這應該國中理化課本有...

朴龍栱 wrote:
當然,長期負擔的起C...(恕刪)


這樣講其實不太正確,美國也有yaris,售價大約一萬三美金,就是大概四十萬台幣。但有六顆氣囊,ESP系統。台灣的yaris多少錢呢?安全配備怎樣?美國汽車人工至少是台灣工人的三倍以上薪水~ 政府是該立法規來限制汽車的基本安全等級才對~不是說沒錢就沒安全,法規一立下,汽車廠商自然會用一樣低的錢做出一樣安全的車~ 台灣國產車只是為了賺你更多錢而犧牲掉一推安全配備,為什麼?因為政府沒立法,人民不重視~車商替你想這麼多幹啥?
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