bluesystem wrote:
我只有一個疑問....汽油pump抽不到油的時候,車子應該已經要顧路了吧?有人每次都開要車子顧路才要去加油的嗎???
小弟的認知如果沒錯的話,有的汽車都有副油箱,油是從主油箱流到副油箱再透過pump抽到引擎去不知道對不對?開到亮燈應該是主油箱沒油,只剩副油箱的油就會亮警示燈了.就算只有主油箱,那亮燈也不是完全吸不到油才亮燈會留一個安全範圍,應該對pump沒影響,pump應該還是抽得到油才對,只是亮燈警告你快要沒油要顧路了才對.如果車子設計成pump已經抽不到油料才亮燈,那真的有點怪....
我自己是不會開到亮燈才去加油,油表大約只剩十分之一快還沒貼底就一定會去加,這跟保護車子無關,只是習慣而已.開到亮燈才加油對我來講沒有安全感~我車開了快十年,車也換了三台,都是這個習慣在加,也從沒換什麼汽油幫浦.
真的有人常常這樣，特別是女人，然後開比較省油的小車（沒有歧視的態度，只是經驗談）
其實車子沒有所謂的主油箱或是副油箱之分，重型機車倒是有這樣的分別，只是也是同一顆油箱，但是必須經過手動去開啟那個三向閥，汽車的油泵會放在油箱製作時，刻意營造的一個最低點，然後油量計也就是俗稱的油尺，會在低於某一點的時候，ECU或是儀表版收到訊號後亮紅燈，當然此時還是能夠行駛50公里以上
汽車油泵有幾個特點需要注意：
1.絕對不要開到沒油再去加，因為這樣對於油泵很傷，即使油泵沒壞可以繼續行駛，但是油泵的壽命卻會因此縮短許多.
2.不要隨意添加任何添加劑，否則對於油管或是油泵會有傷害.
3.不要去亂加超便宜的油，有些市面假油品便宜但是含高含量硫、水或是酒精等，長期使用會造成油泵、觸媒甚至於含氧感知器損壞.
