如果沒有esp的車子，大家都是怎樣改裝來彌補不足(防止打滑失控)呢?

bernie3208 wrote:
改四驅吧家族裡有人把...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
Esp還是比較吃香
好輪胎只是加深極限值，但是超過他極限一開始失控就差不多沒救了，別忘了下雨天的人孔蓋，和積水超深又超大灘的，輪胎再好也會浮
有ESP,輪胎不好，他還是能讓盡量穩定到足夠讓你操控，而且既然都失控了，重點也是放慢，回穩，再檢查車況。
好輪胎+ESP，才是重點

H-f wrote:
是不是車輛本身底盤的調教夠好(所以歐系車在這邊好像就比較吃香)
K8 1號 全雙A臂底盤+前後防傾桿+一堆剛性拉桿

是不是避震的阻尼或硬度夠(看到很多網友說，百改降為先)
TEIN 台灣道路版 阻尼調稍硬 輪弧約一指幅

是不是輪胎的抓地力夠(以性能胎為優先)
橋石牌RE711
十年前在18標的一次意外因為遇到不打方向燈的變換車道的白目!
我方向盤向左拉.向右回.也是往內線護欄撞.不過當時時速有140以上
(小朋友.叔叔有練過.不過練一次很痛)
不過倒是K8 2號 全車裝備跟1號差不多.(4輪煞車系統加強.馬牌跑胎)
在高速公路正常的時速100~120前前後後遇到N次的白目不打燈變換車道.倒是迎韌有餘.
所以小弟覺得沒ESP的車種改裝這些東西一定有效果.但是也是有它的物理極限，再來就是駕駛的瞬間反應!
不過這些改裝品是ESP的好幾倍我這些底盤改裝就破10萬了.見人見智

孤鴻海上來 wrote:
但是台灣應該沒這問題
一般是前面有突發狀況
那就是優先深踩煞車 踩到ABS作動 爭取一點反應時間 再看怎麼閃
不要以為自己很猛 不但不踩煞車 還想吃對向超車過去 以為只要快速的左右轉動方向盤就可以?...這是最糟的反應方式

低調的小孩~ wrote:
不懂為啥有eps，一定是光頭胎？又是個鍵盤手？

hsuchiehhao wrote:
你要看的懂背後的意思
15樓原PO已經看的出來了 我要比喻什麼....

MS8IS wrote:
這位大大，您說的我想...(恕刪)

蒙其．J．尛 wrote:
感覺這個議題真是危言聳聽，是不是沒有ESP在路上隨時都會發生打滑失控呢？

MS8IS wrote:
這位蒙大對於這個議題...(恕刪)

MS8IS wrote:
這位蒙大對於這個議題...(恕刪)