ms61aki wrote:
我有發表什麼賽事經驗...(恕刪)
魚承峰
哪台房車可以打這麼高的?有圖嗎?
一般來說，以我的小車原廠建議值大概都在前32後30而已!
在來胎壓打得高，輪胎接觸面積少可以省油，但是相對的就是減少抓地力與安全性，不是嗎?況且胎壓有一定的規定值，尤其是熱漲冷縮的道理，如果冷胎就打到45了，那天氣熱的時候跑遠一點還得了?四條輪胎各爆胎一次，我看你一年省的油錢都不止了吧?路上緊急情況，發生意外就更不用說了..不是為了省油連基本的安全都可以不要了吧?
ms61aki
你要看圖我可以馬上照相 馬上po圖
我的車裝17吋輪胎 前輪打50psi 後輪打到58psi 備胎已移除
我這樣開好幾年了,一點事都沒有
原廠說怎樣你就怎樣？ 果然是愚民政策
我不建議一般車主打那麼高,最多打到45psi就好了
但是超過32psi就在那邊哇哇叫,未免也太可笑了
魚承峰
如果你喜歡拿自己生命開玩笑，那我不介意。
我並沒有說原廠怎麼說，就怎麼做，
只是不管是什麼胎，都有它一定的胎壓建議值，
再者，你17吋輪框都換了，還怕油耗太難看?
老大，車都改了，那油錢整桶也才多你50塊，你還計較什麼?
另外，等你的圖片。麻煩順帶連車門旁邊建議的胎壓值一併拍上來瞧瞧。
補充一下，我沒說胎壓打高一定會出事，但是我不覺得你還沒發生事情，就可以把事情說得好像沒有萬一。
ms61aki
你們知道日本D1的職業選手 後輪都打到超過60psi嗎？
目的就是要讓後輪很容易滑出,第二是輪胎氣打的飽,輪胎在滑胎空轉時 可以製造大量的煙霧 (當然輪胎膠質也有影響)
可以增進甩尾時的視覺效果,日本人說這叫"白煙番長"
魚承峰
你自己說到重點了，那是在賽車場上，你把道路當賽車場了嗎?
還是你把每台房車當成D1廠車，隨時都準備好甩尾?
ms61aki
要看圖是吧
前輪 50psi
按這裡檢視圖片
後輪 58 psi
按這裡檢視圖片
四條都是不同品牌的中古胎
我親人是國內的職業車手,他平常都會收很多中古胎當練習胎使用
從很久以前開始,我就不曾買過新輪胎,都用免錢的
我公司有空壓設備
我一般開市區,就是都這樣的胎壓設定
要開高速,胎壓就會降下來
小弟正規比賽也有跑過幾場,請問樓上的各位有哪幾位有真正參與過賽車活動？？？
魚承峰
越說越離譜了...所以你把大家都當職業車手。
還是你覺得大家都有一個職業車手的親人，都和你一樣用不用錢的輪胎，所以胎壓隨便打沒關係，反正爆了不用錢的還很多?
請你先回歸到此扁的文章討論的重點好嗎?
這文章不是比誰的胎壓打得高，誰的輪胎用不完，誰的車子很會跑，誰的車子改很大。OK?
在來你自己又打自己嘴巴了，你真的都把每個人當成和你一樣的環境耶，
每個人家裡都有空壓機?隨時胎壓想增就增，想減就減?
跑高速公路又還要降胎壓?!
那是不是就像我一開始說得一樣，你就用50和58的胎壓，在40度高溫天氣的時候，跑高速公路看看阿!
ms61aki
是啊.叔叔是有正規賽事經驗的
小弟弟你可不要任意模仿 哈哈哈哈
我有叫各位學我嗎？？？
我是說可以打到45psi,已現在的輪胎製造技術,那都是安全的
如果你怕,當然可以不要這麼做,那是你的自由
我自己都打50~58psi好幾年了,用遍各廠牌輪胎都沒有問題
還拿以前的輪胎製造技術來比現在？？？？
原廠一定會給你打低一些,因為這樣輪胎磨耗會比較快,但抓地力好一些
這樣你才會常回去換輪胎
現在原廠都教育的不錯啊 愚民政策 哈哈哈.....
從頭到尾，我沒說你的觀點是錯的，胎壓高可以省油我絕對認同，但是相對的過高會造成的就是減少抓地力與安全性，這點你自己也知道不是?我實在沒想和你辯駁什麼，到底是誰沒雅量?無法認同他人觀點?
