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先再說一下現在法規上的強制配備
1.氣囊標配數量：美國是2顆，台灣沒有規定
2.車身動態穩定系統（ESC/ESP/VSC）：歐美已標配或將標配，台灣沒規定
3.台灣車商會標配2氣囊的原因，應是為了可以通過碰撞法規，這是最簡單的方法
台灣可以做：
1.修改碰撞法規標準：間接使需配側撞或頭部氣囊才可通過測試，也使ESC/ESP/VSC變為必須
2.通過強制氣囊數及ESC/ESP/VSC的法規
3.成立台灣新車評鑑(T-NCAP)：讓消費者真正透明化看到車輛撞擊成績，車商要不要配安全配備自行決定
4.全台保險業開始或一致增加安全配備較少且有出事的車輛的保費或是降低有相對完整安全配備的汽車保費
以上幾點是可多選
但難度或須經的過程大家可自行考慮
政府、車商、消費者都要參與才有機會改變
消費者只能呼籲訴求或用選票和消費行為來行動
但我認為政府相關單位或立法機關應該才是關鍵而不是車商
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我在講543 wrote:
你才搞錯方向，沒有法規強制
車廠只會作到及格就好
現在如果政府不強制2氣囊
搞不好路上還一堆沒氣囊的車在賣勒...(恕刪)
我不認為你說的對象有講錯
政府規定本來就只是屬於被動的
整個市場導向大環境的趨勢才是關鍵
今天買車消費者都以舒適配備 價格 為優先考量的情況下 車廠自然會在體制內盡量迎合市場
沒錯政府如果硬性規定 安全氣囊數 主動安全 等等 車廠會加上去
然後市場趨勢依然是舒適配備 價格 會形成什麼情況?
1.為迎合市場 舒適配備仍然加上 但價格一樣向上調漲
2.為迎合市場 價格維持一樣 舒適配備少配一點
然後就一樣會有人在網站上媒體上大罵政府管太多 吃飽太閒
大罵同價只能買到陽春車 或 車越來越貴買不起
台灣的政治環境誰不知道 誰敢得罪選民?
安全觀念人人有嗎!?
你覺得要一個住在鄉下地方一輩子的人 在他打算換掉開了20~25年連ABS都沒有的老車時
多花點錢買下主被動安全 他會聽的下去嗎!? 他只想要買的便宜而已
你再有安全觀念也只不過是廣大市場的千萬分之一而已
市場趨勢縱使政府規定可以改變 也改變不了台灣人的購車習慣
當消費者都做好 "我願意多花一點錢買多一份安全保障"的準備時 車廠就會照著趨勢走了
誰都不可能去倘這混水的 吃力不討好
法規強制規定永遠不及消費者的習慣 對車商而言車賣的掉賺的到錢才重要
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