看了一些回文,
對於某些事後諸葛的說法以及邏輯,
實在是十分無法苟同。

我自認若是自己遇到此事當可處理得宜,
但若今日是我太太開車遇到這種情形,
我無法肯定她是否會處理得比樓主正確。
更遑論車上還有小孩及長輩,
下滑撞車的恐懼、家人受傷的恐懼,
能期待所有的人都能做出正確的駕駛嗎?

這事情很明顯重點就是車子不應該在那樣的緩坡出現定桿,
樓主的反應怎麼會是這事情的重點?

試問若有一天你去遊樂園玩笑傲飛鷹,
在高空旋轉時不巧安全帶彈開,
你會說:
那時候應該只要二隻手捉緊椅子等遊戲結束就好了,
你雙手去捉飛掉的安全帶,當然會掉出去啊,
都是雙手沒捉好的關係。

唉,這樣是什麼樣的不可思議的邏輯?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=3813935&p=15

這篇新小可的問題.討論很久了.......要買的車主真的要看..
要不然就要去小可論壇爬爬文@@
不過買了以後就要去習慣他,,看看那位燕帆...我記的剛開始他也是猛砲新小可的問題
後來就慢慢接受他了...呵呵...畢竟還是有其他優點在!



另外樓主說到"""發生事情過後我有做一些功課,上坡卡住甚至下滑已經出現過好幾例了,想請各位大大提點一下該如何跟車廠應對。""
這不是好幾例的問題..是新小可的設計就是一定會發生這個問題!!!
這種偶發性的bug,不管是硬體或是軟體,事實上都該歸為保安問題,攸關人命,請中華原廠重視!!!
樓主堅持對抗原廠的精神,讓人感到欣慰,之前有人和樓主一樣發生定桿,並測試錄製影片,但是影片一發,立馬被摸頭撤掉了,所以希望樓主堅持到底,我們這些新可的車主都會挺你的。
新可七千多公里引擎就掛了,那麼不耐用.
那如果剛好過保固後壞了,換一顆引擎就要15萬@@

ninicha wrote:
看了一些回文,對於某...(恕刪)


定桿歸定桿 沒人幫小可爬不上去護航

會有意見是 "加速下滑" 這件事情
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
變速箱很怪~~~~~

這實際上還是會造成危險~~~

因為你實際上沒法得知變速箱到底什麼時候會接上去~~~

如果定竿的情況,車主重踩油門,但變速箱卻突然接合~~~

也許會讓人措手不及~~~~~~

如果在山路爬坡時,的確是有可能發生危險~~~~

另方面,如果是後面有車的情況下,會變得非常麻煩,進退維谷。

小弟不是開三菱的車,沒法給好建議~~~

希望三菱能妥善處理~~~~

這個問題,打低速檔1或2 是否有解???是否只有在D檔發生??
來幫頂一下
因為誰也不知下個會不會是自己

家族名稱 灰蛋蛋
下滑後又往前爆衝

很明顯樓主在下滑的時候是在D檔且有踩油門的

D檔在斜波沒動力的事證明確

樓主加油

我也是新可車主 , 雖然還沒遇到這種事

但其實每次上坡都很害怕會遇到

希望車廠能重視這個問題
我女朋友,在10月份也牽了新小可

簽約之前,就有爬文看到,小可上坡沒力,車子停等起步,會頓挫感嚴重.....

那時候要她取消那張訂單,可是沒有成功。

現在又看到這個案例,只能叮囑我女朋友開車要小心了....


另外順道一提,她某個之前從事汽車業務的朋友說,

像小可這種,只要是CVT的變速箱,不分汽車廠牌,起步都會頓挫,

而且比較沒力,這種論點是正確的嗎??

(家裡的10年 RAV4 應該也是CVT的變速箱,好像就不會欸。)
業務的話。。。。。。。聽聽就好

神車,仙草 新車都是用CVT

如果上述的車起步能算 頓挫 的話

新小可 應該能算是 爆衝 了吧!


有機會可以去試乘看看您就知道了!
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