台灣鋪路後驗收是怎樣的流程?

土城裕民路在選舉前一個星期才開始動工的「路平專案」連刨路都沒怎麼刨就直接鋪了,我看這新的路面大概撐不了半年。
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8

mr.獅;:彘 wrote:
哪天東南亞柬埔寨緬甸道路比台北首都還要好就跌股了


等等,你以為柬埔寨這些國家的道路比台灣還差?
應該沒在驗收的吧~
爛透了~別國都是各單位有規劃才挖的
台灣的狗官我看根本沒規畫過的吧
反正有錢撈才是重點~吐口水給他們~爛

edenchan29 wrote:
台北相對算好的不信來...(恕刪)

像是我桃園家外面的春日路
走過的人都知道路有多爛...

laikill wrote:
不平的現象不只台北....(恕刪)


我現在在泰國清邁


市區郊區連山上的馬路都舖得比台灣好


很少有洞洞坑巴的


我不想納稅養廢物了

curetw wrote:
這是公共工程(工程會...(恕刪)



內行的~~
我只是好奇為何人孔蓋的位置不配合行車動線,常常同一條路上,人孔蓋有在左側,也有在右側,行經時變成在同一線道S型閃人孔蓋。

不管舖的在怎樣平整,柏油路面跟人孔蓋的的密度不同,被車壓久後人孔蓋就會變凸,怎不將人孔蓋做在單一汽車線道的中間位置!
個人覺得若全部刨起重鋪倒是還好,重點在事後進行部分開挖者根本不依照填補標準作業流程而導致破壞原有的道路平整度。 去看看日本如何填補一小塊路面可得知。 無論該路面事後被重新填補過幾次,永遠是一樣平整。

stephanie_0801 wrote:
個人覺得若全部刨起重...(恕刪)

日本能做好
世界各國都能做好
就台灣永遠不能
挖過的馬路就是隨便填一填
台灣的柏油路就是一堆坑坑洞洞的補丁,還有一堆檳榔汁染過的顏色,小碎石到處都是
可以稱為文明國家最難看的馬路景象吧


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