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e36jason wrote:
含氧量低的關係，渦輪強制吸進更多空氣也沒用，跟在平地吸進一樣體積的空氣，裡面的氧氣還是那麼少，點火爆炸的時候就不夠力....會說渦輪更喘的原因是因為渦輪增壓時需要更多的氧氣跟燃油達到最佳比例的關係吧....同樣兩部都是渦輪的車主......是說開習慣渦輪，開同排氣量的自然進氣車我always覺得它很喘，哈
武嶺的含氧量大約是平地的70%
n/a車上到武嶺，就只能默默的接受這個事實
但是turbo車就不同了，他可以打進比n/a車還要大一倍以上的空氣量進去
就算含氧量剩70%，他可以吸到的氧氣量仍然可以比n/a大一倍以上
之前有雜誌做過比較，同樣是渦輪車，在平地和高山時的差異
可以100%確定，渦輪車的性能，上到高山同樣會受低氣壓影響
不過性能下降的幅度絕對沒有n/a車那麼明顯
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