yan49516 wrote:市面有賣蒸氣清潔機,...(恕刪) 原來...微粒子多所以會造成水蒸氣...然後水蒸氣清潔了排氣管,就像市面上可以買到的蒸氣清潔機一樣,清潔了排氣管所以排氣管才會看起來比較乾淨...這顛覆了我的認知...我還是多讀幾年書再 下山好了...。那請問是應該保持黑黑的排氣狀態才是乾淨的排放?鼻孔裡面也要有黑黑的狀態才代表我今天呼吸的空氣是新鮮的空氣囉?
yan49516 wrote:該不會只是如同人工...(恕刪) 很簡單..如果是所謂的碳粒凝結水...那尾管噴出的水氣會是黑碳水...混油初期排碳作用時尾管較容易看見這種黑碳水!混用微量柴油一陣子之後..排氣管所排出的水氣均已乾淨透明無色!可認知成排碳已完成,且燃油燃燒較完全的狀態~~(排碳時間長短因車而異...)小弟很龜毛...每次開車後都會用乾淨衛生紙擦拭尾管內側..目前啟動引擎後,檢查排氣管所排出的水份均是乾淨透明無色的...
ilovefocus wrote:鼻孔裡面也要有黑黑的狀態才代表我今天呼吸的空氣是新鮮的空氣囉?吃驚...(恕刪) 你是有在肺部燃燒柴油汽油嗎?又在無謂的錯誤引導,老是用一些毫無科學根據牛頭不對馬嘴的信徒說法,只會讓地球跟你們的內心越來越髒快改邪歸正吧,不要毒害地球了
INNU wrote:您所說的...小弟多...(恕刪) 我是指說,對於油商來說,他要混油這件事會增加營業成本,目前也沒有法規規範標準,並不是指零售價格從目前的驗車報告來看混油確實沒有比較不環保就個人觀點來說,應該是擔心混油對車子機件的影響吧尤其是機油增生其實是非常不ok的問題
行道人 wrote:我是指說,對於油商...(恕刪) 當然囉...不論油商或車廠都是營利事業..講求的是營收,追求的是利潤..就如您所說..除非有更嚴格的法令規範!!不然..現今台灣的燃油市場根本是屬於寡頭壟斷型態..油商爽爽賺,絕對不可能搬石頭砸自己的腳...至於機油增生問題..該社團內有大量的討論,也有提出相對的解決方案!!小弟就不多所贅述了...所有作為都是一體兩面的有優點當然一定也會伴隨缺點...利弊得失...也只有實際去驗證的人才能真正體會了~~