汽車的發電機是消耗品嗎？

阿琨5841

388分

71樓

阿琨5841

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文章編號：60778068

豬龍雞 wrote:
SWIFT原廠考爾3年左右下課，換了台製的反而用了6-7年還頭好壯壯...(恕刪)

台灣生產的SWIFT和Solio這裡面有秘密，你換了台製的零件是對的做法。

jason4u

6分

72樓

jason4u

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文章編號：60778575

終於遇到同病相憐的車友了

小弟的車也是08年的G35，也正是在四年後掛了發電機。

和樓主不同的是，我掛發電機時的里程數還不到6萬公里

原廠報價的確是五萬五，換的時候還問過內湖廠是否有別的車主換過這個東西

內湖廠說沒遇過，當初好像全省只有一個庫存發電機在南部

等調料還等了好幾天，保養廠借了1輛EX35當做代步車

我加裝的電裝品有測速雷達，鐳射防護罩，行車記錄器，車內擺了個Sharp的車用負離子產生器

或許是因為改裝進排氣和電腦，導致引擎室溫度偏高吧

總之這種一掛掉就有可能顧路而單價又很高的元件故障，我不想遇到第二次了

liulc

350分

73樓

liulc

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文章編號：60779244

發電機價格不貴，貴在工資

barbielinda wrote:
VQ35HR 的發電...(恕刪)

always CoCa Cola

4468分

74樓

always CoCa Cola

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文章編號：60779402

發電機耐不耐用純粹就是設計的問題,
歐美汽車的電裝系統本來就沒多高明,

沙克0222

264分

樓主

沙克0222

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文章編號：60779416

jason4u wrote:
終於遇到同病相憐的...(恕刪)

所以我不是特例

搞不好有一定的比例是四年剛過保固就壞發電機

ywwr

94分

76樓

ywwr

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文章編號：60780894

always CoCa Cola wrote:
發電機耐不耐用純粹...(恕刪)

跟設計無關...

役坐和申士的經營方式不同

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

tiger3456

412分

77樓

tiger3456

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文章編號：60782730

zola wrote:
現在很多進口的高級...(恕刪)

你猜得沒錯,車子在設計時就會考慮啟動的瞬間做必要的保護
即使車上的電器未關,啟動時車子的電源迴路也會自動斷開,只會保留幾個重要不能斷電的迴路
這些不會斷電的地方也會做好突波的保護,不然行車電腦會很容易被打死
而發電機也不是啟動的瞬間就在發電了,多半會延遲緩啟動,像我04年的國產車就是延遲個2秒多
電壓還是緩緩上升,不是瞬間到位

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺