德利22 wrote:
說真的，看完這多分享後
小弟我還是有一個問題，那就是.....
「爆震」到底感覺是怎樣啊？？不知.....
如果都是順順開, 爆震多半是由聽覺感覺出來, 而非由腳底感應到.
爆震的聲音如果要我來形容的話, 我會說它像是....
有幾顆彈珠在汽缸裏快速上下跳動的叮叮聲,
又有點像柴油引擎的達達聲, 但是音頻比較高一些.
如果硬要由腳底感覺的話, 那就是爆震發生時引擎出力會變差,
因為引擎正常運轉產生的動能, 被爆震的反向動力抵銷掉了.
個人積分：63分
文章編號：9672195
個人積分：109分
文章編號：9675985
個人積分：139分
文章編號：9676713
個人積分：105分
文章編號：9679914
個人積分：898分
文章編號：9680409
個人積分：105分
文章編號：9681100
個人積分：890分
文章編號：9681486
個人積分：31分
文章編號：9681544
爆震，就是自燃、火星塞還沒點火、混合氣就因為壓縮壓力上升伴隨的高溫而點燃。由於在上死點前提前爆炸，因此產生的功是負的。降低壓縮比或降低混合氣燃點都可改善，但這兩個作法都會降低引擎輸出功率。
辛烷值，撇開學理與定量上的問題，其實就是混合氣的燃燒速度。辛烷值越高、燃燒速度越慢，也就是爆發力越弱。
結合上述，根據壓縮比選擇辛烷值便很好理解，基本上，只要不爆震，辛烷值越低越有力、耗油量也越大；反而壓縮比低的車加辛烷值高的油、不但沒力，而且耗油。
現在市面上的車性能都很好，要爆震沒那麼容易。各加油站的油都有一定水準，自然進氣的車、不管加辛烷值多少的油，很少會因上述原因爆震，若有爆震，多半是引擎積碳所致。
以上敘述僅供參考、若有錯誤請多加指正、謝謝
個人積分：15分
文章編號：9705110
個人積分：105分
文章編號：9827482
