除了頂級旗艦貴森森版,就不能輕鬆擁有主動安全嗎?


weihow0822 wrote:
區隔不見得要用安全...(恕刪)


Volvo 是這樣沒錯,全車系有安全配備,只有奢華的東西有分等級~

可愛的卡比 wrote:
看來不少人很奴呢'...(恕刪)


沒錯,所以給您加五分,

VOLVO全車系的主動式安全配備就是全部到位,同車種而不同級別,其差別則在於馬力及底盤,

而不是入門車就拿掉主動式安備

這就是車商銷售重點,安全不該列為選配,氣囊數是,主動式安全配備也應該是同樣認定。

雖然本人現役座車也沒安全配備,但這一陣子為了岳母臨終時期半年來常跑國道,才了解主動式安全配備的重要性,

平時可以輕鬆上路,開定速不用腳長時間踩油門,如有ACC遇前車慢速,更不用頻繁重設定速或變換車道,降低長途駕駛疲勞感,

也更能專心注意行車車況,

遇到緊急狀況(如他車突然切入車輛前方....),這自動煞停還能防止追撞保命

我已經跟我家人宣布換車計畫了,一切為了安全。
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm

weihow0822 wrote:
不知道大家還記不記...(恕刪)


會反駁的人有可能是業代,畢竟對他們生意有影響,
就像早期自排與手排之爭,
ABS、安全帶,胎壓偵測是否必要,


我這幾年一定會買車,但現階段最高安全科技的車,
不適我能支付的。

我只能等待....
一個生病的島

只在乎汽車硬體上的
主被動安全..

完全忽略整個島上
充斥不守法的駕駛
錯誤的交通規劃
過多雜亂的車子
僅供參考的交通號誌

給你坦克車 也無法避免到處的死亡車禍
去國外看看
哪個地方會比台灣更多這種不尊重生命的駕駛?

joe66628 wrote:
一個生病的島只在乎...(恕刪)


我們無法控制三寶

只好讓別人的車成為我們的潰縮區

joe66628 wrote:
一個生病的島只在乎...(恕刪)


從事實務工作,有約三分之一案件來自交通事故,當然了解守法駕駛的重要性,

但當無法立即改變人的思考及行為前,

交通工具的即時介入是能立即保全大眾生命財產的方式。
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm

maxshewoei wrote:
所以我不買國產車…...(恕刪)


這說的中懇!! 所以....我也不看國產車!!
看到那逼近進口車的價位, 卻只給那一丁點東西, 然後車子又是先天不良的體質....
這樣, 我倒不如多加點預算, 直上進口車!! 當消費者都是白癡嗎??

weihow0822 wrote:
所以我說台灣買低階車款就只有少數可以滿足,不然就是必須放棄,真的是沒錢命就不值錢的感覺


你要不要找人打聽米國的醫療保險制度是怎麼回事...

weihow0822 wrote:
如果真能用美國的價格買到 1A2B+Lexus,這個世界應該會更美好...做夢可能會成真,但現實很難



你乾脆說比照蘇黎世的年收入比較快
weihow0822 wrote:
不知道大家還記不記得...(恕刪)


怪怪,難道買不起法拉利也要問大家 : 你不生氣嗎?


快去賺錢比較快,別自哀自憐了。
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