北冷西 wrote:我曾經在等紅燈時,看...(恕刪) 不知道怎麼操作N或P的話,還是建議等紅燈維持D檔踩住煞車就好,不要在那檔位切來切去製造驚嚇。然後最好超額險要保,不要只有強制險,撞了又上來哀沒錢,覺得對方開價在坑你,想要找便宜外廠解決。最後還是跟大家提一下,建議遇到特離譜的發言,先去看看樓主的歷史發言,再來考慮要不要花時間回應,我這次忘了先查看,有點浪費時間了
罪刑法定主義 wrote:怎麼我認知的P是pa...(恕刪) R = Reverse 倒車P = Park 停車D = Drive 一般駕駛N = Neutral 空(轉)檔 - 放掉傳動和後輪(指後輪驅動時)控制Ds = Sport Drive 仿跑車催油,通常爬坡用D1 = 1st gear (or L) 1檔或稱低檔D2 = 2nd gear 2檔D3 = 3rd gear 3檔OD = overdirve 自動選擇最佳畅速從沒聽過Pit過,網路真的很亂 =.=
中華民國各種層出不窮的交通問題最根本原因都是駕照的取得制度幾近於0門檻。就像從小到大一定都聽過身邊有人「拿了駕照卻不敢開車」這種屁事一直發生,完全本末倒置,到底為何不敢開車可以拿到駕照?這哪門子邏輯?所以路上出現一大票可以用枉顧他人生命安全來形容它們的駕駛人存在,也很合理。說實在連檔位知識都沒有卻能取得駕照真是狗屁倒灶。如果你沒駕照,我道歉,也謝謝你有求知的精神。但如果你有駕照也不怪你,怪這個國家爛體制。充其量就是質疑一下你幹嘛不估狗就好?關鍵字少過你打字發問,一秒又有幾千萬的結果,奇怪哩。
我開車經驗超過10年大概行駛公里數約mazda323 18萬(從12萬開到30萬賣出)某外電信外包路測司機工作一年(平均一天約100左右 市區75/外縣市新竹以北花蓮以南郊區200-300)對於新手嘛我們都會說D = DangerR = Run以上是給路人參考的曾經有過新手同事唬爛我們主管說會開車(也是問突然到停車場地下室問老鳥同事說排檔桿上面英文是什麼意思)搞到全部搭當同事每天像被皇上寵幸一樣下班前都在玩俄羅斯輪盤看誰跟他搭每天都在小車禍
ID3320816 wrote:請問汽車的p檔跟n...(恕刪) P 與N 的差異在於有無做變速箱齒輪鎖定.為何R與D 之間要有N .因為避免你直接錯切換檔造成旋轉軸的瞬間反向而故障.讓你在切換中可以有機械性的保護機制做為緩衝