台灣平價品牌真可憐,連買台休旅車大部分選項都只能「休」不能「旅」

4WD養車成本高也是問題,中傳就是耗材一根也不便宜,但是我還是買4WD的車。
很多人拿道路舖設比例來說明是否需要用到4WD,問題是當你有4WD去的地方不會是
有"道路"的地方,野溪河谷、沙灘洞穴、或是哪個山林秘境。上次看一位前輩留言說的很好,"非不為之,實不能為也"........

其實私心希望大家都不要買4WD,這幾年開始已經很多深山林道或是河谷開始會塞車......挺搞笑的。
樓主舉例的車款,強調越野性能的也沒幾款。事實是,台灣99%的道路情境,二輪驅動足矣。
至於那些越野車才到得了的秘境,台灣這方面的市場太小,廠商才不會想不開引進難賣的車。
當然,如果每年都要去合歡山賞雪,或是喜歡四驅操控的安心感,那就各廠牌多看多比較吧。
都什麼年代了,還是一堆人覺得4WD只能開林道開雪地,

那台灣很多地方機車還比汽車方便到達,是不是全都騎機車就好了....
台灣要「旅」,說真的車子也開不到哪裡去,長途旅行?頂多環島,也沒法像國外動不動開個好幾百甚至上千公里的旅行,郊外?山路雖多,但真的需要到開長途泥土路去玩的也不多,台灣的車,無論大車小車,大部分都是市區上下班,假日全家出遊,真的要到「旅行」,台灣太小,沒有旅行的感覺。
怎麼都沒有人討論vitara all grip,加速快,省油,越野能力強,要跟前面這些車比,大概只有空間會輸。
Lifeispain wrote:
台灣真的很奇妙,一般...(恕刪)

4WD確實是好物啊!
問題是台灣人不買單
你是車商你要銷售賣不出去的規格嗎?
跟網路上喊出手牌我就買一樣
真的上市後廠商只是賠錢而已
< 引言>
Tiguan 380 TSI R-Line Performance預算夠應該沒人不想買吧



說這麼多話,嘴巴會累齁,來,含顆京都念慈菴枇杷潤喉糖吧
.
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.
.我預算是夠, 但沒有想買福斯耶
changjackie wrote:
下大雨又趕著上班時就...(恕刪)

下大雨 幾輪驅動不重要
輪胎最重要 一般人選胎都選噪音好的
濕抓性能沒在管
四輪傳動 失控要救回的難度比二驅高很多
king26112001 wrote:
其實就是台灣市場小!...(恕刪)

要不要4WD真的是看個人需求!
我2003年買Xtrail 2.0,沒考慮四傳,一家三口趴趴走,沒有什麼地方是去不了,2WD也很好啊,就開了13年,換了odyssey apex款,發現MPV才是家庭用車最好選擇,舒適,空間大,滑門方便,但開了一年多,因為要拖尾車,odyssey無法申請兼供曳引,只好忍痛換車,加入kuga行列,發現在台灣,若不是有辦理兼供曳引需求,2WD很夠用,有預算及不怕耗油就買AWD,沒有這配備真的不用捶心肝啦,若預算不夠便宜的KUGA 6T也是很好開啊!

PS. 但小心換車後要接受鄰居嘲笑,我被鄰居說頭殼壞去,把odyssey換成福祿仔,聽一聽就算了
不要想太多
大多數現行suv的消費者,不要休也不要旅
他只是要比轎車空間大一點的車,載行李、載玩具、腳踏車、購物買菜 比較方便
另一大塊的消費者是 跟屁蟲
看很多人都買休旅,不買休旅好像不太對勁,所以也跟著買休旅?

4WD? 瘋了嗎? 4WD行李箱會比較大?做起來比較舒服?頭頂空間比較好?
沒有?那選耗油又貴的4WD幹嘛

不要跟我說4WD安全,又不飆車,順順開最安全 對吧

結論:你想太多了,收錢寫的嗎?
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