大車真的比較安全!!看完IIHS研究報告大家也會跟我朋友一樣加碼換成大車嗎?

chiashin wrote:
小車【車室】潰縮後,(恕刪)


這圖....小車的方向盤應該是黏在駕駛人的胸部 或是 臉上 雖隔著安全氣囊皮.....應該 0cm緊貼

可能肋骨都斷掉 腿也要切掉了

往左看CAMRY 駕駛,頂多是被氣囊炸暈而已.. 少說也有20cm..

差別很大 大車沒甚麼潰縮...

這棟已經有兩張圖 證明還是大車好

車架粗.. 果然是質量重量的加乘傷害

只要不找更大的車撞 (就是自己 相對成了小車)


雖然 買再大的車,也有變成小車的時候 (跟對方比起來)

就算買到裝甲車 戰車,遇到火車 (比大 比重 ) 也是難逃一死

遇到更大的車總是有的 車越大 遇到更大 機會是越來越小,

反之 都開到貨櫃車 砂石車,放眼看去滿路都小車了..


大車小車 還是好好開就好..

買了大車相對安全,還是要有耐性讓讓小車..

不鑽牛角尖了
chiashin wrote:
證明了什麼?
彈開這一點,逆向加速度有多少?
作用力=反作用力
兩車受到的力一樣大
但是大車結構較強,潰縮空間較大
所以駕駛受力較小

你有學過高中物理嗎?
所以雖然碰撞後動量變化一樣, 但質量大的速度變化會比較小, 車內的人對加速度感受就會比較低
跟潰縮一點關係都沒有

舉極端一點的例子
譬如你用肉身去撞地面(地球), 如果有一個人站在地球上, 那他肯定一點感覺都沒有, 因為地球質量遠遠比你大, 你去撞地球導致地球的速度變化小到可以忽略不計, 但是你自己一定很有感

如果是月球撞地球, 那全地球的人肯定都能感受到了
就算整個地殼+地函都是緩衝區也沒用
所以不要在扯什麼緩衝區的問題了
pongopups wrote:
前陣子看到PTT有人(恕刪)

有學過高中物理肯定會知道大車(重車)比較安全

但是如果你也騎摩托車或走路出門, 有什麼道理無限上綱大車的安全性?
對於會騎摩托車或走路出門的人而言, 過分追求大車的安全性根本是沒有道理的, 乾脆不要出門最安全
chiashin wrote:
或者說把小車的車頭加長
可以有更多的潰縮空間


更多的潰縮空間是其一
更長的軸距或車頭,其實也連帶需要更厚或更強的鋼材結構,才能支撐車子本身的動態剛性,車子也就越重
不是把小車用的鋼材結構直接拉長就可以了

這樣一講....真的覺得還是大車會更安全
meridian wrote:
你有學過高中物理嗎?
所以雖然碰撞後動量變化一樣, 但質量大的速度變化會比較小, 車內的人對加速度感受就會比較低
跟潰縮一點關係都沒有
顯然你沒看懂我在寫什麼!
chiashin wrote:
顯然你沒看懂我在寫什...(恕刪)

不管是車重帶來的動量,
還是潰縮空間,
或是更大馬力帶來的高承重,可以使用更好的材料,更複雜更高支撐性的結構,
無論從哪個觀點來看,都是大車更安全的背書。
相同科技背景下的物理法則是無法改變的。
meridian wrote:
有學過高中物理肯定會知道大車(重車)比較安全
未必! 對撞時大車相對安全,撞一面牆就不一定了!
想像一下,拿2輛一模一樣的車,A車比B車多加載1000Kg物品(綁牢),互撞會是什麼情況
mathted wrote:
A車比B車多加載1000Kg物品


A車的駕駛有可能被自己的貨品壓死
也不想想,開砂石車貨車的也死了不少人
那為什麼大家都不買納智捷,它的車很重啊。安全配備也高啊。車禍會死人最主要是亂開車超速,沒安全意識跟在兩台大卡車中間。
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