市場小休旅價格越來越不合理，70萬以下的選擇真的少

3649分

71樓

個人積分：3649分

文章編號：79035904

我還是認為市場機制決定一切，
價格合不合理未來自會讓市場決定，
國產車價錢不斷的上升，
也不是只有和泰一家就能達到的，
還不是這國內這些團產車商為了賺更多利益所定下的價，
國內車市市場畸形已久，
以前光是那台HRV的配備，
價錢開的如此之高，
還不是賣翻了，
難怪和泰這台敢開如此價錢，
國產車進口價，
進口車國產價，
本身就是個笑話。

yoyo0719

15829分

72樓

yoyo0719

個人積分：15829分

文章編號：79036339

市場產品定價本來就是買的越多越是主力產品價格越超值

不然你一個小休旅希望擺在哪個價位帶?

如果你一台最陽春VIOS都要54.9萬起

一台設計的漂漂亮亮的小休旅賣70萬級距哪裡不合理

而且廠商就是要讓你一路往上看

價格一路往上拉

越看越貴越好

不然大休旅賣誰

pikas

351分

73樓

pikas

個人積分：351分

文章編號：79037052

trumandream wrote:
T牌77.9萬，三年後50萬。十年後15萬。
某牌69.9萬，三年後35萬。十年後10萬。
某牌67.9萬，三年後30萬。十年後5萬。
某牌69.9萬，三年後25萬。十年後2萬
(恕刪)

你的模擬錯了
二手價現在沒想像中這麼低

@潛水夫@

13316分

74樓

@潛水夫@

個人積分：13316分

文章編號：79037218

trumandream wrote:
T牌77.9萬，三年後50萬。十年後15萬。
某牌69.9萬，三年後35萬。十年後10萬。
某牌67.9萬，三年後30萬。十年後5萬。
某牌69.9萬，三年後25萬。十年後2萬。

所以說，買t牌中古車的人是最白痴最盤子最傻的人。

活一樣年份的車，比人家貴，折舊比人高，

十來年照樣報廢沒活比其它廠久，買中古神牌真傻透。

yjub1221

1156分

75樓

yjub1221

個人積分：1156分

文章編號：79037667

MDFKer wrote:
當大家都一窩蜂買休旅(恕刪)

就是不跟風才會有眾人皆醉我獨醒的滋味...

MBUSA

39780分

76樓

MBUSA

個人積分：39780分

文章編號：79039008

這訂價比預期高了點
可能因為隔壁品牌出了個 Venue
和泰預留後續引進 Yaris Cross 的空間與價格代吧

折翼@天使

238分

77樓

折翼@天使

個人積分：238分

文章編號：79039369

chuchu_train wrote:

這位大大的金錢觀非...(恕刪)

他就是那個專推頭很大的人啊，不過我身邊的人都很討厭頭很大

一直都很忙

7420分

78樓

一直都很忙

個人積分：7420分

文章編號：79039511

大家挺住，就不要換買新車個半年一年的，我就不信車廠與政府不會端出更好的配備與優惠.

但其實往往不用1~2個月就破功了！車商檯面下來個優惠讓利價，來折個10萬起跳，一堆人就捧著現金去排隊了！也才造就有一些配備，還得等到下一代甚至下下一代改款才會給.

weiwei0118

1854分

79樓

weiwei0118

個人積分：1854分

文章編號：79039909

台灣的車從ARTC跟VSCC成立後就沒合理過了，在交通部的惡搞下，國內車商全部都知道，水貨成本被墊高到不能與之匹敵了，除非這兩個財團法人去死，交通部得提修法，否則台灣的車市永遠沒有合理價格的車可買，就算是完全免稅也沒用，沒看到Tesla電動車免貨物稅，還賣這種搶劫價，Toyota油電車貨物稅減半，也沒有便宜賣給國人.....

owyn

1127分

80樓

owyn

個人積分：1127分

文章編號：79043945

，

piyopiyo765 wrote:
CC的車格定位比SU..
小小抱怨一下，個人認為國產車這十幾年來漲價的罪魁禍首就是：台本(恕刪)

市場小休旅價格越來越不合理，70萬以下的選擇真的少

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