u6gt1688 wrote:推薦你選U6GT現正(恕刪) Luxgen U6GT 有坐過,椅背太硬不舒服市區行駛渦輪一下子開一下子關,不舒服80萬太貴,60萬才是它真實的價值性能好不好,不知道,因為也沒有見到Luxgen U6GT有出國參加什麼國際車譠賽軍拿個什麼名次和頭銜回來。以上
建議忍耐一下 再存半年 一次上頂規..不要那種不上不下的產品..尤其 非原生設計 因應市場去硬湊出來的產品..不想等 那就買吧.. 還是建議從90萬能買到的頂規 去比較廠牌..比完 務必要試乘.. 免得買到用不順手 又無法克服習慣的產品..
0-100加速不重要?試想一下在車少的高速公路上,前、後、右邊好幾台大車⋯⋯慢慢跟在其中安全還是趕快加速遠離大車安全?0-100加速不重要?試想全車滿載山路爬坡你喜歡游刃有餘的加速感還是慢慢🐢當路隊長⋯⋯這些都是我昨天一早出發前往梅嶺遇到的情形還好我開渦輪車
wchos02233 wrote:CC最大優勢還是省油吧 CC 的優勢是省油!?除了油電之外汽油版一點也不省油啊不只油耗比 Focus 差馬力扭力操控也是差了一大截到底哪裡算優勢?油電版算是省油優勢好了, 但是會漏水同場加映連 Kuga 1.5 比它重 200kg 的車油耗都比他好