裕隆推35萬元國民車

162分

71樓

個人積分：162分

文章編號：9756495

Roger17Chen wrote:
根據多次實車撞擊測試的結果,安全氣囊只適用於沒戴眼鏡的人冒汗,對於有戴眼鏡的人,以火藥引爆的安全氣囊會有造成鏡片或鏡框插入眼窩甚至大腦的死亡危險無言,讓原先若無安全氣囊可能只是輕傷的小車禍變成死亡車禍....慟哭

請各位環視周遭的人,有幾個沒戴眼鏡??不知(但小弟我不用功所以沒戴....歹勢)

哪些實車測試？誰說戴眼鏡不行，有氣囊更嚴重的除非是沒繫安全帶，或是安全帶沒繫好，臉貼在方向盤上才爆開才會受傷，跟戴眼鏡一點關係都沒有，新的安全氣囊也不全然是火藥充氣，現在都是低溫充氣的，不要隨便以訛傳訛。

eric62

6506分

72樓

eric62

個人積分：6506分

文章編號：9757000

Feng-yung wrote:
您說的捷達及桑塔那,...(恕刪)

等級是有差,但價錢差更大..
搭過幾次捷達出門,坐個1小時,屁股跟背真的很難過
果然是20幾年前的設計的車

桑塔那2000跟3000就好坐多了,Vista還沒坐過
不過相信嚴董不會跟比亞迪合作的,不然那個F3到台灣來做,我看先被豐田跟本田告到死

問一下,你公司那捷達王一年跑多少公里?

阿玩

21分

73樓

阿玩

個人積分：21分

文章編號：9757451

之前有新聞說裕隆要搞自創品牌
該不會就是這個吧?
我要把我的讚賞收回

chen0635

35分

74樓

chen0635

個人積分：35分

文章編號：9758669

我是絕對支持大陸車來台

也希望大家去買大陸車

看清"大陸"的一切

這樣就不會一股大陸熱

看台朔汽車引進捷克車跟韓國車

現在的南陽也只靠一款SUV在撐

那大陸車再來搞一下

希望裕隆再推出"飛羚101"

說不定可以起死回生

Feng-yung

0分

75樓

Feng-yung

個人積分：0分

文章編號：9759067

eric62 wrote:
等級是有差,但價錢差...(恕刪)

一年好像4萬多公里吧,也才買一年多而已
後座,的確不好坐
07年出廠的車,有CD可播放mp3但全車沒有置杯架,很好玩吧,每次開都很想笑

Roger17Chen

114分

76樓

Roger17Chen

個人積分：114分

文章編號：9759410

對於有錢買強化鏡片防踩鏡架的人來說當然較無此問題,因為能花萬把元配眼鏡的人應該也看不上這款車,也較有能力買得起配備非火藥起動的安全氣囊車~~

但是仍是有滿多人是戴一般鏡片配普通鏡架的

,而這些手頭較不寬裕的人幾乎就是會去買這款車的消費群

,所以在台灣低價車不能指望靠安全氣囊(以這車的等級應該還是火藥起動的)來補救車體安全性的不足.... orz

因為安全氣囊不是萬靈丹

,而且便宜的氣囊起動感應器很可能只有對撞擊測試方向的撞擊才會作動

,所以除非是祖上積德撞車時剛好跟撞擊測試方向相仿才會啟動氣囊(但可能會瞎眼

),不然大多應該就是四分五裂被卡在像揉過的鋁箔裡的車體.....

強化的車體絕對遠比安全氣囊安全,世界上所有賽車都沒有安全氣囊,卻遠比一般有安全氣囊的道路車安全,因為賽車的車體結構都有加強過~~

所以紙糊般的車體就算有12顆氣囊也是沒用啦~~

現在的車廠都很聰明,都懂得因應固定撞擊角度的撞擊測試去設計車體,所以測起來成績都不會太差

,這就像每年考試都考一樣題目一般,不要太笨的都可以考得不錯....

但是實際上路出車禍就不是這樣了,所以撞擊成績看看就好~~

Roger陳

mo1241

4分

77樓

mo1241

個人積分：4分

文章編號：9759666

coolbid76 wrote:
.個人認為這是台灣政府和裕隆又一次成功的政商合作

搞東搞西還不如加速進行低關稅政策

大陸的東西根本就不值那個錢想想看吧!
.(恕刪)

很難吧
嚴董跟先生是好朋友，不可能放寬進口稅來打擊國產車
說真的了解大陸汽車生產的應該都知道
大陸汽車廠很多模具都是台灣跟日本這邊過去的舊東西
加上當地的工資，賣35萬其實還算貴
我學長在當地當主管，他說只要10萬台幣
就能在當地買到台灣已停產的新車
當然沒空調跟音響

sonett

256分

78樓

sonett

個人積分：256分

文章編號：9759914

Pachilla wrote:
大陸車現在都有6SRS﹐比台灣國產車還安全。

6SRS就是安全的嗎?
如果車體剛性或是潰縮區設計不好
SRS說不定成為"致命一擊"的關鍵
光是之前在德國的那一撞
(據說還是來自日本的原設計)
就令人極度不信任.....

sonett

256分

79樓

sonett

個人積分：256分

文章編號：9760036

steven88 wrote:
為什麼不跟日本合作, 做一些低價位的K-Car.....小車比較適合台灣吧（是叫K-car吧, 我沒記錯吧, 錯了請糾正一下)

根據一些日本產業界的資料
其實比較新的1300/1500引擎
油耗已經不會比現行的K-CAR 660CC差到哪去
660cc引擎在扭力/加速力還是吃虧....

K-CAR在日本比較佔優勢的原因
除了省油以外
有很大的一部分是因為稅金較低
以及最重要的---不需要停車位登記
(日本買一般車要先去警察局申請停車位擁有/租賃證明)

Dynax

6分

80樓

Dynax

個人積分：6分

文章編號：9760237

sonett wrote:
6SRS就是安全的嗎...(恕刪)

是這一撞嗎??

http://www.euroncap.com/tests/nissan_navara/317.aspx

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