guggy50 wrote:
這樣也很奇怪以cam...(恕刪)
神車快樂表啊@@，而且會鎖極速，超過200就會斷油！
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katanalover wrote:妖刀大,CB400真的是氣水冷的,汽缸體,有散熱片,
我所有的車都是汽冷....(恕刪)
沒水套,只有汽缸頭有水流過而已,真正水冷的是,CB1300汽缸沒散熱片的,如果有照片,
你就會發現它們有很明顯的不一樣.
至於40.50的油,我覺得還好吧,常常爬MOTOCITY的我愛CB版,他們也常常喝40.50的,
也沒發現有災情,不過你說的30,倒是沒是沒發現有人喝過,其實黏度只是機油的一部份而已,真的不需要
自己嚇自己,而已你不是說以前也沒有MA認證,加汽車的還不是活的好好的,難道你騙我,
不過我是沒有妖刀大具有神農式的精神,每款汽車機油都試,不過你強力推薦的SHELL機油在臺灣真的
不親民,還好有一家網拍佛心來的,大廠牌的4T 5W-40只賣250以下,
不過還是很高興與你討論問題,你真的是一本活字典,難怪人家會說家有一老,如有一寶
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我發現你在古董車版,真的比較活潑搞笑 ,
來這裡,反而比較悶,WHY?????????????????
JETTA??? 有90包嗎?????
以前我也有一台89的手排GOLF CL的沒POWER,沒電動窗,絨布椅,什麼都很陽春,
買6萬而已,不過開了快10年,才報廢,報廢的原因是因為離合器沒換,離合器腳架被我採斷
找不到材料可換,才報廢,我有用電弧電姑燒過, 失敗
現在換開TOYOTA真的有點無聊, 不過GOLF我都餵食5W-40而已,沒餵50的,因為它也沒吃機油,
水龜,溫度開關都換低溫的,雖然大家都說歐洲車溫度比較高,要換粘一點的,可是我的想法是
沒吃機油,幹麻要換比較粘的,開起來悶悶的,油耗又不漂亮,這是我小小的心得,
不過歐洲車的塑膠品真的很爛,常常壞,排檔下面那顆橘色套環,我已經換過很多次了,E04E04
要換之前,記得要做計號,不然5檔,或R檔會不見
還有它的車門外把手也很爛,因為裡面是鉛的,不耐磨,要常常換,德國附廠的不耐用,可是,
原廠又買不到,真E04,還有冷氣不能開太強,因為裡面的海綿會飛出來
不過這臺車還是有留給我許多回憶,例如把到女友,常常去多風,在山路上飆車................
還真的好想回到以前
妖刀大,有DMC嗎????????
我也要買一台,回到以前.
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每個車廠的提醒都不一樣,基本上大同小異
嚴荷的條件有很多項,每個人發生的機率也不會一樣
800KM/H開2小時...呵呵不用啦,我講的那個新聞一檔開70KM/H不用30分就火燒車了,連油都不用換
NISSAN有提高溫,Porsch則沒提太多
但有一點是一樣
Porsch：
If your vehicle is used frequently in stop-and-go traffic in cold weather,
the engine will not always be properly warmed up.
Condensation from products of combustion may accumulate in the oil.
In this case,it is advisable to change the oil more frequently so that your engine once again has 100% efficient engine oil.
跟短距離駕駛一樣的意思=>用車常常達不到工作溫度
在這種情況下,適度的縮短換油時間,才能讓油品足夠勝任引擎的保護工作
關於黏度的部份Porsch也提到：
The viscosity of the engine oil for your Porsche has to be chosen according to the ambient temperature given in the engine oil recommendation table.
而Porsch的建議表共有3種規格,而非單一規格
SAE 0W - 40
SAE 5W - 40
SAE 5W - 50
依自己的用車環境或習慣調整,符合手冊中說明的意義
前面提的馬自達台灣手冊也是,除了歐洲...其他地區是用對照表讓車主參考
有些國家幅員廣大,同一國的生活就天差地別了,到是誰拿原廠半套在說嘴
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HONDA有較明確的指出經常的定義
・未舗装路での頻繁な走行
・走行距離が多い
・山道、登降坂路での走行が多い
・短距離走行の繰返し
・外気温が氷点下以下の続く所での使用
・アイドリングや低速走行での頻繁使用
・牽引車としての使用
上記のいずれかの条件での走行が、走行距離の約30％以上の場合、シビアコンディション条件に該当します
基本上只要是你的總駕駛距離,以上種種加總佔了30%以上就算了(不只本田幾乎是日廠公認的經常標準)
日常生活上的一般人會很難很不容易發生嗎?而且這個說法更換時間與里程是打對半...
所以依自身情況依建議數據做些調整是怎樣不得了的事
另外也可看出,HONDA對渦輪車的建議更換時間也是打對半的
HONDA對渦輪車的提醒與說明http://www.honda.co.jp/manual/turbo/index.html
TOYOTA也是=>http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html#me01
