kevinwu6778 wrote:
在美國考照，應該是很...(恕刪)
這才是正解，似乎開版大對考美國駕照的難度的印像有誤差，我住的這裡一次過的不會有人羨慕，考多次的倒是被人笑話了。
洛杉磯路考繳費一次可以考兩次, 美國人真的是很善良.
看到這裡，我真的笑了。我所在的州路考是2美元，過了才會收更多的錢，20多，駕照的工本費啥的。
我還有朋友所在的州，把考駕照這檔子事外包給公司了，一次50美元，考官（公司員工？）多廢你幾次，他業績就上去了哦，你還覺得美國人善良麼？
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iiii9999 wrote:
講難聽一點,會開手排車的人上坡起步根本不必用到手煞車,
還有減速,誰說不能用引擎煞車,個人覺得引擎煞車輔助腳煞車才是安全的,
尤其遇到下坡或是高速狀態突然減速,只用一般煞車造成的危險是非常大的,
考照時的考法根本不能應付日常生活真正的狀況,看看聽聽就好,
前面討論那麼多,都忽略一個重點,
開車的反應能力才是最重要的,因為你再怎麼守規矩,一定會遇到突發狀況,
要保命,自己的反應要夠快夠精準,考的再嚴格都是其次,
況且,駕照能考兩三次才考過的人,說真的,該去想想自己的反應能力是不是慢半拍才是重點,
平常練習那麼久,都練到麻痺,等到考照當天還考不過就該自我檢討了~
所以這叫做為國爭光???應該改成夜郎自大...
到監理站，如果沒去駕訓班 考兩三次也還好吧!
手排車上坡靜止，啟動本來就是要拉手煞車，跟會不會開無關吧!
你說那種，離開煞車瞬間補油前進是可以，可是有什麼好處嗎? 證明很強??
拉手煞車本來就是標準流程，職業大卡那些司機也都這樣做
樓主分享的很不錯阿，標題開個小玩笑，沒必要這樣酸吧
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iiii9999 wrote:
講難聽一點,會開手排...(恕刪)
國情不同, 小弟尊重你的意見
但小弟坐英國同事的車
都已經拿到駕照10多年了
開車還是和教練教我的一模一樣
小英同事開車起步一定會拉手剎車
反而小弟才剛考過
一些台灣的壞習慣又慢慢回來了
但我很佩服我的小英同事
覺得他開車的方式才是對的
另外英國路考直接上馬路考
監理站挑選的路線有20多條
不可能每條都練過
和台灣不用上路直接教練場考照是不同等級的考試
用簡單的數學來說
若每次練習一條考試路線為2小時
所以共需40小時才能每條路線至少開過1次
但光練路費用就要1200鎊
合台幣六萬元
小弟沒這樣多錢消費
還不含剛開始練車的費用
所以怎麼可能練到爛掉
因為小弟有車所以還可以另外自行練習
小英同事說他以前沒車還要和教練租車練習
此外英國拿學習駕照, 自行在馬路練車必須在車子前後貼上L牌
表示為學員
還要旁邊有一位有21歲以上, 英國駕照3年以上經驗者
還要有保險有路稅
都和台灣不同
台灣自己開車去練就好
這都是東西文化不同的地方
所以台灣對安全開車的訓練有待加強
英國認為開車的技巧雖重要
但安全絕對是最重要的事情
藉由路考讓大家永遠遵守交通規則
我想是英國人最成功的地方
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