intercosmo wrote:噓~~~~~~~ 小...(恕刪) 拜託...這是很基本的常識~沒什好噓的.......不要把大家都當白癡看了...現在會喜歡柴油車款的人哪個不知道柴油高轉速時會沒力?資料也都寫的很清楚,0~100KM/H柴油車款沒比汽油高~這大家都知道~會看上柴油車款的人就是看上它的"低轉高扭力"這特點~這點在爬坡時就能知道好處了~低轉就能擁有高扭力又省油的特性汽油車雖也能辦到上坡扭力高,但就得時時把檔位卡在1.2檔來讓轉速永保4000多以上才辦得到~
RYAN14875 wrote:可以請問有人比較過柴...(恕刪) 有人比較過~記得是以FOCUS的2.0汽油與TDCI去算的~汽柴油車款價差10萬左右的話~以"加95跟柴油價差來看+每年柴油比汽油低的燃料稅+柴油1萬公里保養與汽油5千公里保養+汽柴油公佈的油耗數據差距"這些條件去大略算一下記得結果好像是只要開車超過12萬KM就能把車價10萬給彌補回來了~要是一年開個3萬~開柴油車第5年就開始回本了
我個人也繳交完了兩台車子的車貸,我贊同你說中古車其實比較超值的說法,但我無法苟同你的態度...每個人對於車子的喜好跟願意花費的程度不同,這是價值觀問題,但我覺得你在這裡就是一昧的酸別人買柴油車不值得,CP值不高,這就讓我覺得你很可笑!別人買的起好車,願意多花錢換來大扭力,又省油的車何罪之有? 沒錯,言論自由人人都有,但是你的居心如何,我想大家都看得出來..也歡迎你繼續發表阿!讓別人繼續跟你辨吧!少了你這種人,01也不精彩,加油!!
ok40 wrote:這我知道啊,但是就見"人"見志吧!不想再回應了嘆氣,希望你能po個你的愛車來讓大家瞧瞧,看是不是所謂的鍵盤車手,說的一嘴好車XD 我開的車沒啥了不起的,不過是一台國產車,我的實務經驗與工作內容,才是你真正要注意的地方。
柴油汽油各有好壞不過柴油車真的算是經濟實用台灣爬山的環境太多了就算上下班用不到,出去玩也會遇到吧我的是focus 柴油手排,同事有 tercel, colt+,smart一樣上班來回一趟約60kmfocus--> 18km/L (跟官方差不多)colt+--> 13~14km/L (比官方差一點)smart--> 21km/Ltercel--> 14km/hr (已經10年的拖鞋還這樣果然不愧為神車)focus買約76萬 colt+買50萬 tercel新車時買40萬吧....結論:買中古拖鞋才是上策..推薦大家,以後要是福特又一時衝動引進柴油手排,一定不要錯過!!光是放離合器不踩油門就可以上坡起步這點, 真的不是以前汽油手排可以比的
RYAN14875 wrote:可以請問有人比較過柴...(恕刪) 綠茶喝到吐 wrote:有人比較過~記得是以FOCUS的2.0汽油與TDCI去算的~(...恕刪) 好吧~差價十萬~先撇開配備問題~請問RYAN14875大大~綠茶大大~柴油引擎vs汽油引擎六速雙離合變速箱vs4速變速箱ESP系統vs無ESP系統這三樣配備差價有多少PS:小弟當時購車也陷入差價迷失認真比較後~才知道買的不只是只差一顆引擎
阿不就只是部車而已 只是有的是柴油引擎 有的是汽油引擎我家裡就都有 一台柴油6速手自排 一台汽油+Turbo 6速"自手排" 的車兩部每週我都會去用到....差別?? 沒差呀?? 我都如預期的到我要去的地方.....因為剛好一大一小 我用車的方式就看使用目的而定而談到買車...就看順不順眼.... 國民車裡 總是狂賣的T牌不一直用所謂的"過時設計"?但人家設計的讓消費者看的順眼...用起來沒啥問題...這就是一般人用車的需求了.....把法拉利引擎裝到得利卡上 大家買不買??? 換顆引擎 貴到靠北~~不買的絕對比較多把得利卡的引擎放進法拉利車體裡 買不買??? 便宜地話就一定有人會買(對岸不是很多仿的車賣的嚇嚇叫??)發文樓主是要討論柴油引擎扭力曲線特性 就單純討論這個主題就好了要馬力?? 太空梭的引擎更猛 加速更快 像~飛~的一樣 要扭力??油輪的引擎主機不更強?反正他們使用的燃料/結構設計 都像 汽油V.S.柴油引擎 一樣不同 通通拿來哈啦好了~~~
stan0309 wrote:好吧~差價十萬~先撇...(恕刪) 抱歉我比較短視近利,我考慮的是車價與油耗,一些配備我覺得還好,因為你可以堤防去撞別人卻堤防不了別人撞你再好的配備我想永遠不夠用,除非跟電影一樣車子被撞爛人卻無事,因為氣囊塞滿了車室連碰撞的空間都沒有,一部配備好的車遇上駕駛是瘋狂賽車手,再多的配備也不夠他用