todau wrote:
去買台韓國車，你就知...(恕刪)
恩~您說的這個問題~
我在網路上也時常看到~
我跟我那些朋友什麼車都有~
(普遍及廠牌- 非名貴廠牌唷！~名貴廠牌買不起~
)就是沒有韓國車~
因為光用一些韓國產品就怕了~
不敢把血汗錢都投資在上面~
如果遇到像大大您朋友這樣的狀況~
想到血汗錢都.....眼淚就不經掉了下來~
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阿狗兄 wrote:todau wrote:
去買台韓國車，你就知...(恕刪)
(普遍及廠牌- 非名貴廠牌唷！~名貴廠牌買不起~ )
就是沒有韓國車~
因為光用一些韓國產品就怕了~
不敢把血汗錢都投資在上面~來~
當然現在韓國不比當年！他們政府有對大財團的支援與國家人民的團結！當然有改變一些！
不然造船業不會那麼發達！現在中國夾人力優勢也是一直在搶這個市場！
我們要瞭解別人的好壞不要盡說一下 五四三！
韓國車是世界幾大車廠了！ 台灣廠商在哪？希望大家努力創造台灣未來！
韓國當然有缺點！政府金援大企業！韓國貧富差距非常大！
**
台灣的競爭力在與創新！
為何造船遊艇台灣還有廠商可以生存很多都是苦過來！
-543的用意！韓國也不是爛貨代表！ 台灣也有爛貨！爛公司也很多！要檢討別人可能先看看自己不能關起門來說別人如何！自己不檢討.
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Timber Wolf wrote:
離題一下請問站上當過...(恕刪)
小弟不才 就回覆一下大大的問題
擔任船員的資格
1.外語能力 的確很重要
2.科系的話 需要航海系畢業去 考試院 考取合海人員特考 及格後
再受上船需要的證書(像 滅火 急救....之類的)
在取的考試院的及格證書後 需補滿資歷一年後 才能 當做正式的船員
有分 輪機部門 甲板部門 兩種
A. 輪機部門 專門負責船上的動力方面的問題 保養 維修
甲板部門 負責航行專卸貨
B.最大航期 看公司 據我所知 一般定期船(有固定航線的 像貨櫃輪 油輪 之類的)
最久大概是80天左右
c. 船上的生活 只能說 很悶吧 自己準備娛樂吧 看vcd 或是打電動囉
想在船上 上一下 mobile01 多存點錢吧 不然薪水可能剛好抵衛星連線的錢
一般而言 船上的衛星連線 都只限於船長每天發給公司的報告在用
.......................以上是小弟的了解的 如有錯誤還望指證一下..謝謝
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Timber Wolf wrote:
離題一下請問站上當過...(恕刪)
我簡述有錯請指證
擔任航運公司的船員資格
1.外語能力要很好嗎?
ans..不管是掛哪一國的旗,只要船上台灣人多而你又是乙等船員,那英文不好沒什麼關係
2.有科系限制嗎
ans..管他什麼學校,船訓班上過有執照就好了,要不然就去考個巴拿馬還是賴比瑞亞的執照
還有
A.大部份都是怎樣的工作
ans..甲板上船長...一船之主
大副....值04更
2副....4-8更
3副.....8-12更
老報.....隨時收拍電報氣象
水手長..ab..os..木匠..舵工...這些配合職航行更外還有油漆除繍還有許多許不為 一 般人知的辛苦
大廚..服務生....這不用說了
甲板下.....老軌..輪機長
大管..同大副
2管.......同
3管.......同
電機師
機匠..銅匠..加油..
甲板下機艙裡的都是負責各機器及管路保養維修
B.最長的航期是多久
ans..最長不會有多久..怕的是船公司纜不到貨,沒錢泊港外海下錨
C.船上如何打發時間,可以上網嗎(衛星通訊)
ans..正常的大概是賭博..A片..喝酒
上網....我真的不知..我跑船時還在用WIN3.0
但是沿岸時可以用衛星電話打回家..費用頗貴
不過現在進步多了..一條船的船員數量都在減少...遇到海盜的機會現在應該也比較少了
謝謝!!
有點響往浪跡天涯的生活
你要是在陸上一事無成..還是孤苦無依..去跑船倒是不錯
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