台南某私藏跑車車庫專訪


軒轅浩 wrote:
柴油1公升給你25好...(恕刪)


其實= =遊艇停港費用也很驚人~~
好車!好棒的車!實在是好棒的車啊!

樓上有提到船的一些費用。船的東西可貴可便宜。只是台灣的教育跟政治在海洋的部份太少太封閉。所以知道跟瞭解的人太少啊~

可出海越洋(不是內河或湖泊的)的船,不要說豪華遊艇了,就連最一般的中型重型帆船也都要數百萬起跳。不過還好的是,他一桶油可以用很久。因為平常都靠風力航行。不用燒油.(僅進出港才需要啟動引擎)

我對遊艇不熟,不過我猜應該都是燒輕柴油,而不是商船常用的重柴油。價格應該又比重柴油貴了些吧。

HIMALAYAS wrote:
哈哈!加滿一次油要破...(恕刪)


不曉得記者的報導真實性如何

自由時報記者劉禹慶/澎湖報導

一艘造價新台幣三十餘億元的頂級遊艇「AMBROSIA」號,昨日開抵澎湖馬公港,展開亞洲第一站遊程,船主神秘富商楊棟夫婦也現身,才剛在高雄為遊艇補充千萬元油料的楊棟建議,台灣應多興建遊艇港,吸引更多私人遊艇來台旅遊,光是補給及消費就能帶來可觀商機。

西元一九二九年出生、接近八十高齡的楊棟,六十年前曾在澎湖服役,海軍軍官退役後長年旅居國外,發跡史相當神秘,連舊識也不清楚,名片上印製為楊子集團控股公司,自稱因曾在海軍服役,因此相當喜愛海上生活,二年前斥資三十餘億新台幣,委託義大利製造這艘頂級遊艇。

登記為英國籍的「AMBROSIA」號,雇用十六名船員,光一年薪水就達台幣千萬元,配備相當頂級,底下螺旋槳可三百六十度旋轉,並設有四部平衡器,在三至四公尺風浪下仍穩如泰山,全世界僅有三艘同等級的私人遊艇。

為了預防海盜侵擾,配有聲光驅離槍,原本還有機關槍,但美國九一一事件後禁止私人擁有而拆除。
此次航程由香港出發後即抵澎展開亞洲首航,三天後返航香港,四星期後展開日本、韓國、中國等航海行程。

曾經隨船航行歐洲、英國到阿拉斯加的楊棟表示,在阿拉斯加遇到冰山融化,特別請船員將掉落海面碎冰取起當作飲用水,吃起來甜甜的,留下深刻印象。

AMBROSIA(安布羅斯號),船籍隸屬英國Cayman島,總噸位一六三九噸,船長五十七.四六公尺、寬十二.五公尺,吃水三.六九公尺,LR船級,續航力十四節。

全船外鋼殼,鋁合金材質,義大利船廠興造,內裝六層樓高度,配備有小型游泳池、SPA、海水淡化機、汙水處理器,左右四具平衡翼,遇上三、四公尺高大浪,一點也沒感覺。

裝置最先進的三六○度旋轉式螺旋槳,全世界只有三艘,還有隱藏內艙的三艘小型遊艇,方便玩家在低水位的淺棚區下海玩水。

擔任揚子集團控股有限公司董事長的楊棟透露,該艘豪華私人遊艇造價一億美金(約台幣卅多億元),如今全球原物料飆漲,這艘高貴遊艇身價也隨著直直升,他認為已相當於五十億元。

揚子集團是大型跨國集團,名列中國百大企業,全中國各省分擁有事業單位、大專院校一百五十多家,享有進出口自營權,在美國、香港、墨西哥、斐濟等國家都有合資企業,集團核心企業有石化業、汽車等廿四個行業,也與台灣益通合作開發摩托車。
真的要喔 一年上億 算正常 因為要養很多人 光船長大副輪機長 薪水就不少 船不是放著就沒事 更說其他費用 由前保養錢 還有些無形開銷 ' 養那些人就要兩三千萬
又看到那台CCR了= =
前幾個星期,才在內湖看見實車......
真的是很漂亮!!
哈哈 台南之光啦 配上摟摳的配音 金價舞告讚 (黑哈追康洗咩氣殺會?)

guggy50 wrote:
流口水...(恕刪)


SORRY 車子我不是特別有研究 所以就純粹欣賞

但照到腳踏車就蠻有趣的

那幾台腳踏車看起來頂多是冠上名牌而已 也許很貴 但沒啥價值..

饅頭肉包噴射機 wrote:
其實= =遊艇停港費...(恕刪)


目前台灣總計只有東北角的龍洞南口與墾丁後壁湖兩處遊艇港,合計約可停泊數百艘遊艇,停船收費依船隻尺寸而有不同,以一般大小的26到35尺遊艇為例,停放一年,必須月付5500元或年付4萬9500元,如果停在遊艇港的陸地上則更便宜,只需1年年付2萬7千元,以目前汽車停車費每個月3千元計算,1年也需3萬6千元,遊艇的停放,並不比停車費貴~

印象中,高雄某港鼓勵遊艇活動,甚至免費提供船席給遊艇停放。
哇~加油要花千萬元,他是開遊艇還是油輪啊~@@
我不是有錢人,我也沒有酸葡萄心態,也無批評之意

當然車主想怎麼做是個人自由,我只是發表個人感受.....

這好像一碗頂級魚翅卻用保麗龍碗裝的感覺一樣...

其他部分嘛...........太令人羨慕拉
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