tomp588422 wrote:這台是 馬三1.6 ...(恕刪) 你家的馬三還真多特異功能一二檔不會斷油狂勝任何一台F1賽車四檔還可以操到斷油太猛了難怪一堆人都喜歡稱馬三為M3看起來確實不輸M3了耶另外我家的手排愛快羅密歐大概比較遜一二檔是會斷油的好羨幕你不會斷油另外哪裡有不會斷油的手排車請麻煩透露一下下次要來換
tomp588422 wrote:台是 馬三1.6 ,報導說手排應該是說錯了,而是切到手排模式行駛才對馬三手自排有一個很大的優點,就是 一.二檔轉速拉到最高都不會斷油,完全跟手排車一樣三檔6800轉會斷油,四檔6900轉斷油,四檔高速斷油後,轉速在2600轉會恢復供油 應該是不會自動升檔吧,沒聽過量產電子噴射引擎不會斷油的,沒有廠商有那個膽量到極限轉速不斷油的,引擎裡面最脆弱的零件會故障,有的是凸輪軸有的是曲軸等等,也有氣門燒毀的
看起來缺乏汽車機械常識的還是閉上嘴聽別人說..連一二檔不會斷油的話都說的出? 真是猛哦..我想會燃燒起來絕對不會只有低速檔駕駛這麼簡單..也許油管也有滲漏吧? 才會燒起來..馬3 簡稱 M3 更是好笑...還是老老實實打上MAZDA 3才不會被人酸..
就算真的不會斷油好嚕~引擎也不可能上萬轉呀....=.=不必那麼酸啦...哈!還兩萬轉勒就當週末快樂一下吧,記得還有人說在他的車有一半里程都是檔檔斷油才昇檔,還不分市區或高速公路上,在市區別說上萬轉,就算六千轉昇檔,能跳到三檔就很行啦
除了駕駛不當,也表示這車在引擎室溫度過高時有燒車危險,可是溫度過高除了這個天才駕駛的低速檔開法,若是水箱出了問題也有可能會發生這種事。散熱問題很多人都碰過吧,不管是水箱漏水或是管路塞住,最後引擎室溫度升高不是爆水箱就是縮缸,不過這輛車可能還會附帶火燒車的疑慮。我剛學開車時,借我哥的雅歌四代2.0,水箱水不知何時漏光了,新手又不會看溫度表,一路從台中縣大里上高速公路到到了收費站就縮缸了,下車時可以聞到燒焦味,不過也沒燒起來啊。我猜Mazda 3 引擎室一定有零配件不耐高溫,當發生異常高溫時會被引燃,這樣該車的車主最好多注意引擎溫度。
挖靠火燒車.....這有點誇張了 雖然說法拉利也有火燒車但車廠設計時應該將當引擎轉速太高 導致引擎室溫度過高引起火燒車這種狀況也考慮進去才是畢竟人難免犯錯 或是新手一時緊張 總不能打錯檔 結果人就被燒死吧個人認為車輛基本的安全設計 或許消費者買車時無從察覺但是會顯現在品牌商譽上 且是需要時間長期的累積絕非某款或單一車系外型亮眼的包裝一蹴可幾