關於雪隧隧道事故又有立委提議降速限

203分

81樓

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文章編號：35747498

隧道中限制換線行駛才是問題，一路上完全直行也無須擔心隔壁車道的因素，導致駕駛人長時間呆滯的駕駛行為，造成人的遲緩的反應，才是應該要檢討的!
速限過高? 這是完全不實際的質疑，在無法變換車道的情形下，隧道中只會有一種車速，就是取絕於最慢的那台車，因為後方車流只能跟在後方行駛，這時候才會造成所謂的安全距離不足!
按照規定來說，小型車保有50公尺的安全車距，大型車要70公尺，這已經很安全了!可以去看看一般小型車的100~0煞停性能都約在40~43公尺左右，以速限90來說加上反應時間也足以避免絕大部分的追撞，何況所有車輛都在行駛中，根本不可能突然時速降為0，就像這次的廂型車爆胎，他也沒有突然的停止，只是降低車速而已!(所以撞的是後方兩台而不是爆胎的車)
這次的問題很簡單，就是客運駕駛沒有保持安全車距，大家無須反應過度，違法的就嚴格執法，該有的安全設備有沒有發揮效用才是要管理當局去好好檢視的重點!

jeff_123

9分

82樓

jeff_123

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文章編號：35747592

petro585 wrote:
我覺得在台灣一有任何...(恕刪)

老車臨檢
煞車燈不亮或是胎壓過低，或用再生胎, 或沒胎紋就罰錢

會發生事故就是一堆活動路障或是活動炸彈在跑

Dereklin0303

5分

83樓

Dereklin0303

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文章編號：35747717

"無法變換車道的情形下"

除非兩車道中間建一道牆

否則就跟保持安全車距一樣

都一定會有人不遵守

這篇主題有回文的人

真的全部都沒違規過!?

再想想違規時釀禍的話

高速跟中低速的差別在哪吧?

這會很難理解嗎?!

mr335ci

0分

84樓

mr335ci

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文章編號：35747992

沒開車的就不要亂哈拉!

雪隧塞車看你怎麼保持車距?

還一張罰一萬勒!

腦筋有問題喔?

t3629655 wrote:
雪隧加距離測距車與車...(恕刪)

mr335ci

0分

85樓

mr335ci

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無聊的理論!

這麼怕撞就別開車好了~~

直線開90已經夠慢了...

還減個屁啊!!

很多時候回堵就是這種自以為是的龜車駕駛造成的!!

Dereklin0303 wrote:
慢速相撞的存活率&g...(恕刪)

抓住光與影

13分

86樓

抓住光與影

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文章編號：35748169

只要是遇到鍵盤車手及只看數據的官員就不必認真去回應了，嘻嘻..

mr335ci

0分

87樓

mr335ci

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開車龜的人會覺得時速90已經很快了~~

都什麼時代了?

一般車輛的馬力,煞車,底盤都足以應付時速100以上的狀況...

問題在於駕駛人本身的反應和技術吧~~

難道慢慢開就不會肇事嗎?

一堆不遵守規則,不顧後方車輛,亂切換車道甚至亂迴轉的白痴駕駛才容易造成事故~~

我就不相信德國無速限公路的車禍比例會比台灣的國道來得高!

老是要降低速限?

這樣就能降低車禍發生比例?

笑死人了~~

倒不如提升取得駕照的門檻吧~~