你開始玩這個了嗎? "計程通行費試算"

11分

81樓

個人積分：11分

文章編號：39782554

路段1: 國道3，從中和到新竹系統，單程 (里程數：65公里)。
路段2: 國道1，從新竹系統到員林，單程 (里程數：112公里)。
總里程數：177公里

目前：40*4=160 (38*4=152)
方案一【一段式收費】 145 元
方案二【兩段式收費】 167 元
方案三【三段式收費】 188 元

算完了！真的是鬥不過政府！挖鼻孔

張祐赫

5分

82樓

張祐赫

個人積分：5分

文章編號：39782809

路段1: 國道1，從五甲系統(台88線)到楠梓(鳳楠路)，去回程 (里程數：28公里)。
總里程數：28公里

現行計次通行費方案
0元

計程通行費新方案
方案一【一段式收費】 23 元
方案二【兩段式收費】 18 元
方案三【三段式收費】 10 元

貴了

MioG37S

564分

83樓

MioG37S

個人積分：564分

文章編號：39782963

本來就上國道就該收費, 為什麼要用我繳的錢去補助不用通過收費站的人?

nnny.tw

1分

84樓

nnny.tw

個人積分：1分

文章編號：39783383

不懂板上一堆人在反什麼東西
把簡單的東西複雜化
老話一句:使用者付費!!
任何政策都會有得益以及損益者
你得益,就說好政策...你虧錢,就說政策濫,什麼跟什麼!!
如果要符合每一個人,我看也別推什麼政策了
在目前每站都收40元的情況下,我是得利者
但我依然支持這政策,我不管他計算基準是什麼,只要是一視同仁的收費方式,我都沒意見,反正大家都一樣付錢,
你不想花錢你就去給我走省道,就去給我等紅綠燈!!! 別來擠高速公路!!

moastyle

3077分

85樓

moastyle

個人積分：3077分

文章編號：39783564

MioG37S wrote:
本來就上國道就該收費, 為什麼要用我繳的錢去補助不用通過收費站的人?

那麼麻煩把東西向的國道通通畫給地方算了...

當初建東西向的國道，有平衡城鄉差距的作用，
沒有這些"免收費"的國道，莫拉克災後重建不知道還要拖多久

大叔是萌Style (笑)

aoshima862

0分

86樓

aoshima862

個人積分：0分

文章編號：39783573

我本來每天經過收費站來回是76元(使用回數票)，以後計程收費不管哪個方案都是對我是有利的～．．．

路段1: 國1高架，從環北到五股，去回程 (里程數：14公里)。
路段2: 國道1，從五股到機場系統，去回程 (里程數：38公里)。
路段3: 國道2，從機場系統到南桃園，去回程 (里程數：6公里)。
總里程數：58公里
方案一【一段式收費】 48 元
方案二【兩段式收費】 48 元
方案三【三段式收費】 46 元

3310→T230→K700→T630→Z600→K600→K800→W902→C905→940SH→NEXUS S