峯 wrote:
用L5 2.0頂 來...(恕刪)
MK3 TCDI +1
高油價時代 L5還是很耗油 配備挺豐富的 價格比MK3 TCDI 太貴
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每台車都是經典沒有好壞 指示看個人需求 話說2年前三稜1.6稜帥開17年報廢 連ABS 氣球都沒
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capirex wrote:
納智捷什麼都不錯 就是那引擎真的是太爛了...(恕刪)
有嗎?我自己開不覺得爛啊!
汽車工業好玩的地方不在於引擎馬力數據強大就是神車，
而是車子要跑上馬路開起來才是結果。
要不要看看F1賽車幹嘛比的那麼辛苦，
按照大家比引擎、噴馬力PK定輸贏的模式，
各家車廠把自己車隊的引擎輸出、車重拿出來比一比，
冠軍獎盃不就可以發下去了
汽車除了引擎、還有變速箱的搭配，
車身重量、前後重量配置、車身的剛性彈性、懸吊系統以及賽車手的狀況，
甚至設計時各零件的擺放位置、也會影響後勤維修速度，
這都會影響到車子比賽的成績。
所以最後的好壞是開上馬路，
加上殘酷的彎道測試，
才能顯示出一部車的好壞。
只要引擎和其它地方搭配的好，
普通引擎也有好車。
可以查一下Lotus的跑車，
用的是TOYOTA的普通引擎，
跑起來還是狠勁辣的
可以參考這一篇報導：
中置後驅MR操控魔神 Lotus Evora IPS GTN Style
引用原PO的敘述：
掀開引擎上飾板，可看Evora橫置的3.5升V6引擎，這具引擎是由Toyota提供，它其實是跟你家的3.5升豐田車（Toyota/Lexus）使用相同的代號2GR-FE引擎，具有Dual VVT-i雙可變氣門正時技術、直接點火系統以及電子節氣門機構，最大馬力280hp/6400rpm，最大扭力35.7kgm/4600rpm，連變速箱都是跟豐田相同原廠代號U660E的六速手自排系統
James
