hayashi_tabe wrote:有時看見大家在討論,.我在想高速公路為什麼不規定時速,外線40~70,中線70~100,內線100~120,低於或高於限速都開單,..(恕刪) 高速公路貨櫃車等大型車輛在三線道就規定只可以開外線,中線,外線規定要60以上這才算高速基本,又不是市區道路那可以規定40,開不到這車速不要上高速公路.
年代改變、車子性能也不斷改變不變的只有陳腐官方舊思維建議改無限速、內車道為小型車超車道、中線為大型車超車道速限高於120以上肇事者、賠償責任加重若行車掉落物品致人受損應加重其罰則、並與吊扣車牌或駕駛執照憲法都能因時修法!為何交通上法條不能提出討論修改?個人覺得掉落物致使肇事事件層出不窮、實有加重其罰之必要更勝行車速限
以前我曾有一段時間作油耗計算,發現時速90真的比較省油,車開的越快反而越耗油,或許車速的限制除了安全考量之外,也兼顧節約能源。以我的開車習慣,會在中線車道維持時速100~110,如果駕車休閒旅行,我選擇外車道以時速90悠閒的開車,而且比較省油,但有些時候外車道大車過多,會有壓迫感,只好回到中線。