手排車下坡

Shanpwu

380分

81樓

Shanpwu

個人積分：380分

文章編號：50589648

howard0427 wrote:
對新手簡單說就是上坡...(恕刪)
但老手跟高手的差距還是很遠..
碰過一位觀念不正確的3.5t新手駕駛，開一萬公里要換一組離合器.

我的車空重5.44T載重1.8T,
每天2人輪流共開250公里,前不久10萬公里時換了一組離合器,
結果我被主管給念了一頓...因為同期車其他資深駕駛都開12萬公里還不用換離合器,
我的功力輸資深駕駛不少...
但是一萬公里就換離合器未免太誇張了,
我那離合器一組就要4萬5千元了,更不用說一萬公里才只是柴油車的一次保養期而已...

hogan0804

55分

82樓

hogan0804

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Shanpwu wrote:
還高手喔...高手高...(恕刪)

剛剛查了一下
排氣剎車，還是需要有一點點油門才能啟動

排氣煞車簡單的說,就是排氣門鎖合,強制引擎轉速降低,所以轉速高 ( 低速檔時 ) 效果越明顯,因此當油門放掉時或是排入空檔,將不會有排氣煞車之作用,因為引擎還是要有Slow之轉速運作..
(轉自其他論壇)

Shanpwu

380分

83樓

Shanpwu

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文章編號：50593560

hogan0804 wrote:
剛剛查了一下排氣剎車...(恕刪)

排氣煞車的使用還是必須加油門是正確的，
因為引擎必須要運轉才能使用排氣煞車，
要啟動排氣煞車必須全放油門進入怠速，
只要踩油門就會暫時解除......除非關閉。

hogan0804

55分

84樓

hogan0804

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文章編號：50606306

Shanpwu wrote:
排氣煞車的使用還是必...(恕刪)

很抱歉
我還是看不太懂得你意思
你說要啟動排氣剎車，需要鬆開油門讓他待速
踩油門他就會關閉
但是在低檔時轉速越大，排煞就越明顯，可以這樣不就是踩油門了?

可以再請你解釋詳細一些嗎?
謝謝

melkavam

1681分

85樓

melkavam

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文章編號：50617831

Shanpwu wrote:

排氣煞車的使用還是必須加油門是正

樓上的
Shanpwu大
已經說明白
不懂的找3.5T
有排氣煞車練習
說再多沒上場都沒用
上場後通通都明白

aron.yang

86分

86樓

aron.yang

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hogan0804 wrote:
你說要啟動排氣剎車，需要鬆開油門讓他待速
踩油門他就會關閉
但是在低檔時轉速越大，排煞就越明顯，可以這樣不就是踩油門了?

先弄清楚排氣煞車是什麼，排氣煞車是利用排氣管的背壓來壓制活塞運動，其原理就像一支沒有針的針筒，把推筒拉出來後，用手塞住針筒出口，再把推筒往內壓，你會感受到一股阻力，這股阻力就是排氣煞車的來源。既然如此，針筒內要有氣才行(才會有壓力)，當轉速越高，排氣越多，背壓就越大，排煞就越明顯，這轉速高不見得是踩油門，也可能來自車輛受重力牽引的加速。

引擎煞車的原理剛好和排煞相反，就像一個針筒，出口塞住，推筒在底，你想把推筒拉出來的那股阻力。
對於自手排、手排等沒有扭力轉換器的車，引擎煞車就非常好用，只要路上沒車擋路，下坡完全不用踩煞車。