frogghoul wrote:
你又知道國產kuga鋼性比美國差？我為何要護航kuga，因為在2013年日系車還在兩氣囊，ford已經把安全配備全加上去，當時有人買嗎？沒有，全跑去買日系車，台灣人注重安全？我真懷疑！
這位大哥
整篇就你用不到小面積撞擊
沒過就是沒過.....說用不到...就不要遇到一次
你可以去看看撞擊測試的影片
再多氣囊都沒用
車頭小面積撞擊車頭剛性不夠
使得他方向機柱都撞歪掉了
假人就是撞在兩顆氣囊中間（方向盤和氣廉中間）
當你氣囊無法在它本來的位置沒讓你剛好撞到氣囊正中間有等於沒有
至於小面積撞擊安全常不常用到
在一個地小車密度超高的國家
車子車禍都常常都在飛越分隔島的情況下我是覺得蠻需要的
為啥人家不去訂個屋頂砸落測試.而增加小面積撞擊一定有它的原因的
kuga買了就買了....他確實很方便
也曾經是我的口袋名單
但是自從知道他撞擊沒過後我就放棄了
我可以淋雨找鑰匙至少還活著
這和以前一直推dvd影音系統而不要氣囊說沒氣囊也開10幾年沒事的論調不是一樣嗎
你喜歡沒人阻止你買
但是不要硬拖人家一起
附上影片自己看看吧
https://www.youtube.com/watch?v=s9u61zeayYg
