柴油跟汽油哪款比較適合短程開車呢


306XR wrote:
每次這樣的文章就會..PSA的柴油引擎在這次中可沒被拉下來

資訊要更新呀 !

ps. ford 買的 psa 的柴油引擎不在此列.(恕刪)


請問您確定FORD的柴引有問題嗎??想了解一下 可以賜教嗎?

bluereturn wrote:
請問一下因為看了很...(恕刪)


先推一下 雙龍 tivoli 柴油1.6

我覺得他引擎非常安靜 也不知道用什麼技術 讓柴油這麼安靜

跑高速 大約一公升跑20

反正五年 保固 積碳就原廠 負責保固

主要柴油 扭力強 省稅金 省加油錢

一公升比 汽油 省3~4元


多開就省回來囉


yww wrote:
台灣人幾乎都不在乎柴油車的問題,一股腦地認為柴油=歐洲的先進動力、環保又節能,反正這也不是一天兩天了。多種柴油車品牌涉及廢棄超標的事情,其實幾年前ICCT測試報告就已經揭露過,但沒人信斗,這次是德國交通部長說的,應該夠說服力的吧?以下是4/24的新聞(連結):

德國福斯汽車去年遭踢爆柴油引擎裝設作弊軟體、規避排污檢測後,德國政府對市售所有柴油車款進行檢驗,結果發現高達16間車廠均有類似「規避」設計,名列其中的5間德國汽車製造商同意將主動召回63萬輛汽車,修改相關軟體。


最近發現鄰居喜歡坐在他的VW柴油車上,在密閉的社居地下室暖車五分鐘;也發現可能是柴油車低油耗的關係,發現固定幾個地點都會有柴油車長時間怠速(不知道是在睡覺還是怎樣)。這點我非常非常非常不能接受,大家愛買甚麼車我管不著,但是不能危害到我和家人的健康。

恰巧另一位鄰居剛買了PASSAT 330TSI (很感謝他沒有買400TDI),的確TDI是比較省油,但是性能上真的相差有限(0~100只差0.2秒),汽油車售價還便宜四萬且配備都一樣,每年要繳的稅金也少一個級距,柴油車的保養也沒有比較省(請自行爬文),里程數不高真的是沒有買柴油車的必要。
http


柴油五期環保好像還蠻嚴的

若柴引車真如此 請聯署立法禁止就好了 免得徒自生氣
scott wrote:
年用車哩程不多.....(恕刪)


哈, 其實我最早也是看汽油車, 不然也不會下訂Superb combi 4*4 XD
只是因為真的等太久, 家人一直在問車的事情
從前陣子就一直在邊看其他的車,
自己選車的條件就是空間要大>後行李箱也大一些>安全配備>動力....
那車型自己最愛的就是旅行車 XD 轎車跟休旅車一開始都沒打算看
後來會把XC60休旅車列入的原因也是因為前陣子國道那個7-8台車連撞後, XC60頭好壯壯吸引到我 XDD
所以才把這台休旅車列入考慮

結果把180萬以下的旅行車看了一遍, 才發現幾乎通通都是柴油的.....Orz
(Passat Variant 400, 308 SW GT, 508SW...)
並不是我想選柴油 Q____Q
是不知道為什麼符合預算的旅行車幾乎都柴油阿阿阿阿 Orz
其他不是爆預算就是後座跟後行李箱空間太小...Orz

306XR wrote:
每次這樣的文章就會...(恕刪)


寶獅的好,全被寶嘉的定價給毀了...
208gti百萬內,308cc一百四十萬內才有競爭力啊
定價跟國外有差比較多一些
一年開不到一萬最好方案是:租車

看合約怎麼談,整體費用會比自己買便宜
買省油的車子,只能說愛地球沒省到錢

因為標榜省油的車子通常車價高很多,多出來的車價可以加不少油了

erc wrote:
是呀,柴油和油電的缺點都有了。

可是買走標誌508柴電的那一位,開得很爽耶!
不管長程還是短程汽、柴油車都不推薦。我開車習慣降下窗戶約0.5公分左右的間隙,兩旁的車只要是柴油車一定聽得出來,不管是貨車還是客車,高級車還是入門款,都同樣有惱人的達達聲,而汽油車引擎室風扇發出的噪音跟工業電風扇音量有的比。汽油車與柴油車還有一個共同的特點,由於引擎室太熱因此車頭部份都會有熱空氣折射的現象產生,汽、柴油車在夏天活像個行動烤爐,你停紅燈吹冷氣也許不覺得怎樣,苦的是旁邊的機車騎士,天氣已經夠熱了還得忍受汽車引擎室發出的熱氣,所以這二種車我都不推薦。

bluereturn wrote:
最早我也有考慮過油...(恕刪)


油電不喜歡,柴電更省!

平均30.8KM/L

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