ur0720 wrote:改成進口銷售就會好?...(恕刪) 我手邊沒資料但至少油電蟒比進口阿苦能見度來的大反福特的也別一直酸福特,至少人家有骨氣沒收攤沒被併購沒破產說老子我不玩了其他歐美日系被吃被賣被併購搞到破產的就不說了之前前些年做汽零的友人傳福特㑹收攤。很諷刺吧
ur0720 wrote:因為有人提出改成進口...(恕刪) 不是說你酸啦,就有些人老看福特不順眼我是覺得這兩台有啥好爭的。福特強項就CP值高。。真要有錢可以選LANDROVER 柴電那台SUV說安全,沒人否定。說動力,也屌打但就價錢高阿。。。福特現在推的主力是汽油,柴油已經被踢到一邊等賜死FLH受限原廠,講難聽點代理商有啥能力DEBUG我倒覺得福特的問題是出在零件的耐用度不夠高還有品質差,及車載電腦CANBUS整合度不佳。現在都搞故障碼跟模組化但秀A零件壞可不見得一定是A零件壞如果不是搞機台維修是比較沒法體㑹這點如果今天車廠給你故障碼,指出故障零件位置,給你零件。教你換你自己換了,故障還是一樣。那是要怪誰?後勤爛?不㑹修?還是經驗問題呢?
frogghoul wrote:一直看銷售量幹嘛?就只剩銷售量可以嘴嗎? 銷售數據代表有多少車主肯買單啊!ur0720 wrote:改成進口銷售就會好?Mondeo上月不知賣多少輛?一直找不到不知有哪位大大能提供資料? 不要問, 不好看!
kazamisa wrote:不敢說中肯,但一...(恕刪) 是啊!有些人先批評別人的車,還不準別人批評他心目中的車,我覺得國產或進口,以百萬左右的車應該以配備等等來挑選,超過兩百萬再來買進口還比較有意義!