為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱,日本車卻不用?

Danny.jean wrote:
最近發現,社區內有...(恕刪)



我家這邊也是。不只我的賓士,我連我的模型只要是歐洲車引擎一律打開,引擎熱到可以烤雞,有圖有真相。







lboblin wrote:
開個車這麼麻煩,沒開蓋會壞東西,呵呵有點像買隻金勞永遠都在調時間一樣

本日最中肯
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"

就算是日本渦輪車打開引擎蓋也是熱烘烘,尤其是夏天市區走走停停時。

有打開通風降溫會快一些,熱本來就是機器機件的大敵,加快散熱沒什麼不好。
怎麼最近有這些奇怪的文章@@?
難道是住在修車廠 大家都要打開引擎蓋修車??

CLA45 AMG wrote:
我家這邊也是。不只...(恕刪)


挖塞 油筒放那麼高,是要用天車吊嗎
三人成虎不是這樣解釋的

羊群效應或者從眾效應比較適合

Eigen wrote:
三人成虎

你找兩個鄰居來玩,你先開三天後行李箱,然後再開加開另一車的行李箱,兩天後再開第三輛車的行李箱

之後你就會看到地下室的車輛行李箱都開開的
可能在拍車震AV吧...開引擎蓋擋前方擋視線...
Danny.jean wrote:
最近發現,社區內有好...(恕刪)


是不是跟老婆吵架睡車上...
這是夢到的吧?
Danny.jean wrote:
最近發現,社區內有好...(恕刪)
大熱天停外面要開車時,
有人關窗直接開冷氣,
有人開窗行走一下下後再開,
怎樣做其實自己懂自己開心即可...

我就是習慣開引擎蓋6,7年了,不過要看情況,
E91 335i儀表顯示的是油溫,
只要開車時間不長油溫沒超過90度,其實也不需要開,
避免短時間再開時引擎又要重新熱造成耗油排氣不環保...等.

有加裝個溫度感應在進氣香菇頭附近,以我得到的數據來看,
剛停車時若為70度:
有開引擎蓋5~10分鐘,蓋上後30分鐘去看... 溫度約60~70度...
沒開引擎蓋,30分鐘後去看...溫度75度以上...
有些車設計停車後風扇會運轉一陣子,
我車是若有激駕後停車,電子水幫浦會持續運轉...
當然最好是激駕後能提前冷靜開個幾分鐘撞風散熱是最好...

這些都是為了避免 悶燒效應 ...這常識應該非常基本.
跟有人提到騎腳踏車雖然熱但有風也還OK,騎完若在不通風處休息保證熱暈,道理類似.

要不要開引擎蓋端看個人想法與實際上方不方便,
我車不怎高級也老車了...不可能每3,5年買新車不用擔心老化,多一分保養也好,
我剛好家裡停地下室,工作也停地下室,都有攝影機,連車上都有8個鏡頭來停車監控...
倒是覺得OK, 開引擎蓋也只是5~10分鐘,只是要不怕麻煩記得去關就是了...
不是很建議打開太久...重點是溫度可維持不高溫後慢慢下降即可.




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