小休旅真的很省嗎？認真論是普通吧？

lkk77

3702分

81樓

lkk77

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文章編號：76710276

nu1880 wrote:
如果只因為預算原因買小休旅的
為何不買空間大的掀背車就好
像Focus或新出的Scala
空間不輸小休旅
一樣價錢配備不輸，坐起來也比較舒服(恕刪)

每個人的用車需求都不一樣
養車費用也絕對是考慮的重點之一
不然大家都買最大型最豪華的休旅車來開就好了
預算內找一台自己喜歡的車才是大家考慮的因素

wwoops

246分

82樓

wwoops

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文章編號：76712855

qwe716 wrote:
小休旅真的變有夠夯，...(恕刪)

樓主辛苦了，用數字來論證小休旅是否比大休旅省。第八棟版友建議放入頂級車價比較(有的放錯)，我是建議同配備等級車價放入，如果可以扣掉十年二手殘值(新車沒人知道，但品牌價值可預測)，應該更精確

BmwAmg888

393分

83樓

BmwAmg888

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ChR米其林17吋一條也才3800-4000
,哪來的8000？

。是改21吋的嗎

阿兔5932

602分

84樓

阿兔5932

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文章編號：76727885

與stonic相比39萬，好想把gogoro加上來比，比油耗與保養就好，保養費每萬2000元換皮帶，每1000km200元基本保養，馬達那些就不算了，10年15萬km,用商用方案與馬力提升要30萬，總共要36萬，購車成本與輪胎就不算，那個用來當花錢買安全還可以比較多人一起座。不然還是我家4個人用兩台gogoro來算好了，看來看去還是開車好。難怪你朋友說小休旅車夯又省，只是要花大條錢買車買安全。

韓非子

4150分

85樓

韓非子

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文章編號：76745018

qwe716 wrote:
小休旅真的變有夠夯，(恕刪)

我看過也坐過幾台CUV

完全不知道買主訴求是甚麼?

後座空間0

後廂空間0

比轎車晃

車高不利市區機械停車塔

100LED

556分

86樓

100LED

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文章編號：76764263

我選擇CUV的原因
1.車短好停車
2.車高視野好,不像轎車晚上一遇到休旅車就被閃瞎;但又不像休旅車那麼高,休旅車開起來很晃(試乘5代CRV和5代RAV4覺得搖晃不蘇胡)
3.我那台平均油耗17.6,實際開下來比家裡另一台11代神A省了兩成左右油錢(市區居多)
4.小排氣量渦輪開起來很輕快,雖然實測0-100差不多但是試乘CRV的時候覺得起步有點慢
5.保養費用不高(機油3.3瓶)普通保養費用兩千多並不貴

30cmbird

6952分

87樓

30cmbird

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vivic224 wrote:
ux250h真的就是小休旅裡面超省的車(不看車價的話)

保養費，妥善率，油錢都超省的!!

把電池跟車價算進去這台是最不省的

更別說現在油價這麼低

98無鉛今天一公升28.2元

95無鉛今天一公升26.2元

bibliophlist_32

7613分

88樓

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韓非子 wrote:

我看過也坐過幾台...(恕刪)

其實170左右的車高，一般機械車位不會是問題。
車身高一點，視野也好一點。
坐高高一點，乘坐姿勢也輕鬆一點。

你講的缺點都對。
但都會Compact CUV還是有人愛啊。

趨勢就是這樣。
很多原本買掀背車的，也有可能買Compact CUV. 不然車廠不會這樣規劃的。

bibliophlist_32

7613分

89樓

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文章編號：76765454

30cmbird wrote:

把電池跟車價算進...(恕刪)

電池？
要換電池，是10萬公里之後的事了。

酷里斯帝

4757分

90樓

酷里斯帝

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文章編號：76771993

樓主的表中，CRV和HRV大概差一萬，但沒列入的車價就差了28萬左右。
真要以省不省來論，所有的花費應該都列入再來比較。
也就是CRV十年貴了29萬左右，這29萬換來的東西有沒有值得，才是要討論的。
例如空間、舒適度、.......值不值29萬？（我覺得不要談動力，大車本來就要大動力）
還有需求度，若沒有很高的需求度，這29萬不算省嗎？
我自己也是開CRV，以這幾年的用途來說我慶幸當初選這台（我的需求是空間，常露營）。
但這不表示我覺得有多出29萬的價值，只是不得不買帳而已！