【國內新訊】台灣汽車市場2020年9月銷售報告，CR-V再度回歸，Kuga、Venue急起直追

sgps71118

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sgps71118

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小黃狗的春天 wrote:
KUGA這現象很反常...(恕刪)

2018從美國玩回來後，擁有全速域TSS2.0的豐田Altis真的就回不去了。

回台灣後想買同一台，結果發現全台都賣TSS1.87，美國還是標配TSS2.0。

我還是要噓TSS1.87噓，兩年了還是把台灣消費者當白癡。

拔了這麼多配備還賣這個金額，成本都花在去你家牽車的業代。台灣豐田就是拔光讚，加油👍

台灣笨的消費者還是這麼支持買單😂😂
神車就是賣給無知和懶惰去保養廠保養的人，聰明人都跑去買有全速域的車款啦👌

笨消費者跑去買TSS1.87的CC，我也是醉了啦😂你難道不知道未來的二手車沒這些配備，沒人想買嗎🤣

digital88

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由明 wrote:
老引擎、內裝普通到不行的車都能打趴你們這些號稱新世代的車款，到底你們在爛什麼?

這點其他車廠真的非戰之罪啊~~
台灣人就是愛牛頭牌...根本已經到了溺愛的地步了
油耗不好~內裝不好~動力不好~安全不好~操控不好~~都是大家知道的事實
但是要買車的時候還是乖乖的去牛頭牌展間報到...你說咧??

別家車子出問題就是災情...牛頭牌出問題就是個案...

digital88

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小黃狗的春天 wrote:
KUGA這現象很反常，但也表示買KUGA的人更在乎配備，不會在乎那1年5000元的稅金。

別說1年5000元不算什麼，有些鐵公雞可斤斤計較這5000元。

或許這樣算~~
以一台車開10年來說，10年多50000的稅金
但是KUGA ST-LINE給的配備超過50000...
所以縱使你把KUGA ST-LINE的車價再加上50000...也是CP值很高啊~~

話說...福特的策略是對的!!
9月focus 4d st-line lommel一出
focus 4d從之前的1成占比提升到了3成....
整體銷售並沒有減少，到現在等車還要1個月!!