190匹在台灣應該很夠用了吧

三光sunkung wrote:
朋友原本預計買現在折價不錯的T-Roc 330,有190hp、四驅、level 2的小休旅,怎麼看對兩口小家庭來說開個五年都非常充裕。不過去談過價格後,又被隨口問的Golf GTI生火,覺得245hp馬力讓自己回到年輕熱血的時候

問題來了,他之後跟老婆有生小孩的打算,我是建議GTI完全不適合,但他又覺得頭幾年小孩也不需要太大的空間,頂多就是放汽座比較辛苦而已

T-Roc在置物機能跟舒適度肯定是完勝,且190hp在台灣也算很充沛吧?要開快底盤也不會跟不上,評價都還不錯

平時不刻意避開車潮清晨上山、跑國道,真的有辦法發揮245hp嗎????


190匹夠不夠用? 如果單純論通勤,當移動工具.肯定夠啊~~

但.....如果是一個對性能有愛好,有期待,有熱血的人來說.....馬力這東西肯定越多越好滴!

家裡之前也有一台GOLF V GTI, 一個小孩+大型推車,也是很夠用啊! 所以空間問題也真的不是問題!
所以重點不是樓主所問的190匹夠不夠用
而是那位想買車的人,想要的東西到底是什麼?
說實在,同品牌,價差不多,樂趣差很多的情況之下
如果看了GTI會生火, 小弟絕對建議直上GTI !

動力多,可以不用,但不夠.....只能用羨慕的眼神望著別人的GTI.....
何必呢?
莊孝爺 wrote:
190馬力 , 推動 1000公斤總重的車子 , 跟推動 2000公斤總重的車子 , 感覺就差很多 .

路上500馬力的車都在拉35頓砂石了, 一頓才分配到14.3馬力
但載到這麼重其實都是檔檔紅線在開

不過我的重點還是那些馬力飢渴的人, 到底有沒有把油門踩下去?
車子沒有那麼容易壞, 買一台貴貴的車卻不捨得踩, 還不如買台便宜的用力操
蠻可悲的...

這代表測速跟區間影響了多少男人。
E.S.mobile wrote:
蠻可悲的...
這代表測速跟區間影響了多少男人。

也可以說直接抑制了許多想超速的人的慾望
同時減少了許多悲劇的發生
vault13tech
我會在沒有測速跟區間的地方開得更快,因為一直被不合理的限速壓抑著
hughkk
vault13tech 很正常,人類天生帶有自我毀滅的基因
當一台120P與一台300P馬力的車,
在山路上要超過前面龜速的車,
這時就知道這其中的差異性了。

馬力大小其次,主點是變速箱的反應與車重,
瞬間加速的扭力輸出才是重點。
不敗神話zero wrote:
馬力大小其次,主點是變速箱的反應與車重,
瞬間加速的扭力輸出才是重點。

其實馬力大瞬間加速才會快,這是我開了十幾年大扭力柴油車的心得
hughkk
racer_k 要考慮馬力重量比,卡車一匹馬力要負擔超過100kg的車重,加速不快很合理
Fa1con
以前有台車viper就是拿卡車引擎裝到跑車上
245馬加速7秒多,其實超慢的不用談什麼熱血
DED
沒錯,現在時代不一樣了,沒個3~4秒。真心慢
今天看見新聞新的BMW 520I要300多萬,馬力190P,我想一定是頭殼壞了花那麼多錢買190P
三光sunkung wrote:
平時不刻意避開車潮清晨上山、跑國道,真的有辦法發揮245hp嗎????

連市區道路都可以發揮245P
只要你檔位切在一檔
A咖錦衣衛 wrote:
連市區道路都可以發揮245P
只要你檔位切在一檔

市區不太可能,就算你固定在一檔
在那麼低的速度下同時輸出那麼大的馬力,輪胎就先撐不住了
其次是引擎通常在低速檔會限制動力輸出,避免輪胎打滑
像我那台柴油車在一、二檔的扭力最大只能輸出28kgm
其餘檔位可以到32.6kgm
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