新車配的電池感覺不像以前耐用,牽車到現在也將近兩年,原廠"診斷"電容量只剩下 52%,以前當兵專門"顧電台"電池保養為以前重要工作,保養電池判斷最快方式就是量電壓,可是沒負載量測電壓只能說是 "參考用",啟動後"壓降幅度"才是電池判斷好壞最直接方法。但是今天透過"比重"方式來判斷電池好壞也是另外一種方式

每個12V鉛酸電池一槽為2V,總共有6槽串接後變成12V,雖然有"觀景窗" 但只是觀察其中一槽而已
鉛酸電池保養分享

雖然名為免保氧電池,其實只能說"減少保養"拆掉貼紙,轉開每個槽仔細診斷一下
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先準備一下 "傢司"
比重計,跟稀硫酸約500cc(比重1.25跟老闆娘凹賣的),通常電池店都不賣,只賣那種像水的"超稀"硫酸水根本無法改善比重值,理論上不需要加稀硫酸,沒電就充電稀出硫酸根比重就會上升
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比重計有三個顏色刻度,比重大於1.25 為電量最下限
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開始依序量測6槽比重,第一張為正常狀況(但還可以更好)
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另外四槽都偏低比重,果然找到開車無力,冷氣抖動,大燈會閃,加速無力,總之跟電池有關都是問題
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其中一槽特別嚴重
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只有這槽稍微使用混用方式調整比重,畢竟倒太多稀硫酸反而容易造成電池提早下課,目前調整幅度約接近1.25左右,接下來充電後再來確認比重值是否已經回到正常值,透過比重值來判斷電池是否充飽電方法也是很直接的方式

PS: 比重計有搖一搖確定不會都卡在玻璃壁後再觀察
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