更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~

低調的小孩~ wrote:
樓主不是強調講得很清楚是原廠車照規範,改裝車除外了不是嗎?


原文:
鄉親啊~機油選大廠的就好,比較有保障。也不要再加甚麼5,10w-50,10w-60這種台灣賽車機油了~一些車款5w40都嫌太厚! 台灣氣候一點都不特殊,四季如春好極了~

你可能是後面來的所以沒看清楚
你的樓主可不是這樣說的
你的樓主說的是
"機油選大廠的就好"
"也不要再加甚麼5,10w-50,10w-60這種台灣賽車機油了 5w40都嫌太厚!"
從一開始討論,如遇到原廠車規範寫要加5W40,
就又變成台灣車場資訊落後跟不上世界潮流,機油市場很黑暗,修車廠技術能力有問題...

很前面就有不少朋友說過了,各種黏度機油都有其適用對象
油商也不是吃飽撐著,出那麼多種油幹嘛?
照樓主的說法就出一種5W30就好了,
如果樓主說的對只需要一種黏度就通用了
事實上當然不是如此,任何一種黏度都表示有其市場存在
美孚不夠大嗎?它也還有出10W/15W的油,
所以照樓主的說法美孚也是技術落後又黑心的神油商?



鬼打牆然後一直自圓其說的是哪位?
請他分享自己親身用油經驗時又變成個人感覺不客觀,看認證就好
看認證就好還要討論啥?

說油越厚越好的人認知有問題,相對的說油越薄越好的也是以偏概全
選適合自己車的油才是車主該做的,
手冊不看要胡亂加也沒辦法
這篇會吵吵鬧鬧這麼久,主要是因為有人根本搞錯討論區的意義
討論的用意在於互相吸收對方的經驗,
如果是想搞教育訓練的話,先掂掂自己斤兩有幾斤吧

低調的小孩~ wrote:
改裝車的範圍本來就未必再適用原廠的條件
再者同黏度也未必代表同能耐,具同價值
錯,IN大要說的是,同樣5W-30的油,
G1,G2,G3,G4,G5都可以做出來,
可是它們的表現是一樣嗎?????

angle2000092000 wrote:
原文:

鄉親啊~機...(恕刪)
哈哈, 這個我有說過了,之前不是有人說用50.60的一訂有油泥,
車子會刁車嗎?????結果有人貼出小老婆的文章,還拆引擎拍照,怎麼不見油泥????
而且,那篇文章的作者還是50的愛用著.
http://forum.jorsindo.com/space-uid-5931.html

阿嘉5011 wrote:
哈哈, 這個我有說過了,之前不是有人說用50.60的一訂有油泥,


其實厚~我自己的車還真的是有些油泥
一台車開了10幾年,跑了快40萬公里,我原本的認知是油泥應該是多多少少會有的
不過看了K大的分享,好像又不是這麼回事
人家幾十年的車都沒油泥
阿嘉5011 wrote:
之前不是有人說用50.60的一訂有油泥,(恕刪)

我分享inmost網友的文可是他的觀念~我可沒主動討論到他用那種機油~

至於你說有人說用50~60一定有油泥..?
我可沒說(一定)~有說(一定)2字請引文~我躺在床上給阿嘉哥玩2天(阿嘉:)
你為什麼不罵禁菸的相關單位?抽菸一定會得肺癌??

在這近10年以來~有那台車...原廠規範要50~60的??有請貼上讓我長知識..謝謝
據我所知...連40都很少了..大多是性能車款這類的..如Porsche或GT2RS等等...

老話一句~沒必要50~60不要亂加~真的感覺好想要加~~請用大廠
反正 隨便換大廠油 跟按手冊(非台灣特別版)更換 在車行跟某些業界是檔人財路的事阿

夠讓步了?饒了我吧...我要去店裡訂貨了啦..
嗯,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&p=304
3033,3035
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&p=305
3050,3059,3069,3080
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&p=311
3102,
好累,還要找之前的資料.
toyulong-二代目 wrote:

在這近10年以來~有那台車...原廠規範要50~60的??有請貼上讓我長知識..謝謝

MOBIL 1 5W-50
符合美國石油學會(API) SN/SM及歐洲汽車製造商協會(ACEA) A3/B3 & A3/B4規範要求及Lexus LFA保養指定用油。 認證:寶馬(BMW)高性能柴油引擎、Lexus LFA 原廠用油、賓士(MB) 229.3/229.1、保時捷(Porsche) A40及福斯(VW) 505.00/501.01。 埃克森美孚推薦用於要求符合美國石油學會(API) CF規範的應用領域。

哇,都是超跑級的.

好了,我也要去裝東西了.




離開.

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IN大,你的發言,可以更口語化嗎??????
因為看你的文章有點累,
要看很2.3次,才知道你想表達的,


同學,加油好嗎.

angle2000092000 wrote:
其實厚~我自己的車還...(恕刪)
路況,使用情形,成份都會影響表現.

inconceivability wrote:
他說我貓咪人,我當他是馬鹿人.(恕刪)

好萌啊....


阿嘉5011 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&p=304
3033,3035
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&p=305
3050,3059,3069,3080
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&p=311(恕刪)

我分享看法~跟可能性~
但我有說一定!一定!一定!一定嗎??一定2字勒??
阿嘉哥你在找砸嗎?不懂?
50~60機油到底那點值得您如此捨命維護??耐高溫嗎??

抽菸有可能得肺癌這你我都知道~
但一定會得嗎??
如果不會得~那我勸朋友不要抽菸有錯??
angle2000092000 wrote:
很前面就有不少朋友說過了,各種黏度機油都有其適用對象
油商也不是吃飽撐著,出那麼多種油幹嘛?
照樓主的說法就出一種5W30就好了,
如果樓主說的對只需要一種黏度就通用了
事實上當然不是如此,任何一種黏度都表示有其市場存在
美孚不夠大嗎?它也還有出10W/15W的油,
所以照樓主的說法美孚也是技術落後又黑心的神油商?
(恕刪)

以下轉貼網友garylife的看法~我覺得很對~故轉貼分享:
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只需要一種機油的說法.為何還有出10w60的疑問: 反問一句,如果高黏那麼好,為何還有出低黏度機油。其實除了台灣,機油各番號銷售量,只怕10w60的銷量,佔不到全部總量的萬分之1。10w60就我了解是早期大馬力引擎出力大,且因其間隙大,使施加於相應的機件力量大,有其獨特性才有需要10W60。而不是只要高黏度保護就好,據此推論,誤會大了。就商業行銷來說,市場區隔很重要,也使機油百百款,用想當然爾的推論"如果低番那麼好只需要一種機油的說法"又是風馬牛不相及,這只不過是商業行為。
不過極端不適合產品,再怎麼訴求想切出市場,也是逆勢而為,遲早淘汰。

1996後保時捷的新車出廠前引擎使用的機油 0W-40
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Factory_Fill/Vehicles_Filled_Mobil_1.aspx?pg=2


以上僅供參考 回覆不精準請見諒,觀念如有錯誤請不吝指正,以免誤導別人~謝謝
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