[採訪]普利司通 ECOPIA EP100A新胎發表記者會

在全球暖化的影響之下,首當其衝的就是汽車產業了,各家車廠無不致力於混和動力引擎的開發與節能減碳的目標上,而身為全球知名輪胎品牌的普利司通同樣也在這方面做出了努力,普利司通將長年累積的技術經驗與高科技結合,推出ECOPIA系列低滾動阻抗輪胎,主要藉由降低阻抗以提升燃油效率,進而減少二氧化碳排放,期能達成節能減碳的目標,不過光是這樣說大家一定還是很模糊,現在就跟小編一起來看看ECOPIA的主要特色吧!


在這次所發表的ECOPIA EP100A上面主要是針對『ECOPIA膠料』,『ECO環保結構設計』以及『直向連結花紋膠塊』等三方面來做改進。


新開發的ECOPIA膠料可以在維持原有的安全性能之下,透過重新排列矽分子的架構來抑制動能的產生,可以減少磨擦時所產生的發熱現象,進而降低滾動阻抗。而新設計的ECO環保結構設計也能夠有效控制輪胎行駛間的張力與變形量來降低滾動阻抗。


影片中使用ECOPIA EP100A與現在市售車出廠時常會預裝的B250來做滾動測試比較,從影片中可以發現同樣都是從拖車上溜下來,使用了ECOPIA EP100A輪胎的車輛因為降低了滾動阻抗,明顯比使用B250的車輛多出了許多滑行距離。


而新式的直向連結花紋膠塊設計則是可以在煞車時讓全圓周可維持一定的接地壓,即使在濕地路面也能有效確保制動性能。


從原廠所提供的影片中可以看到,使用ECOPIA EP100A的車輛在溼地的抓地力性能也能夠獲得一定程度的提升。


據官方指出,藉由ECOPIA EP100A與B250的相互比較之下,低滾動阻抗使得油耗降低了3.1%,以每個月平均油料花費10,000元為例子的話,一個月即可省下310元,一年則為3,720元,相當於一條輪胎的費用,而濕地性能的提升讓煞車距離可以減少6%,縮短煞車距離讓行車安全更有保障,不過其中最亮眼的就是耐磨耗性能了,磨耗壽命比起B250增加15%,在耐用性上大幅獲得提昇。

看來ECOPIA EP100A果然是比目前最常見的B250擁有更加亮眼的表現,不知道之後會不會有更多車輛換裝普利司通新型的ECOPIA系列輪胎呢?就讓我們拭目以待吧!

小惡魔ECOPIA節能進化報導~



2010-07-16 14:24 #1
一個月油錢要一萬元..我想應該沒有很多人達到這樣的境界吧!

可以達到如此境界的可能都是計程車居多!

對一般用車的車主來說效益好像沒有很大!

但是輪胎公司陸續都推出環保輪胎也是好事!
阿基拉 wrote:
在全球暖化的影響之下...(恕刪)


小弟比較期待S001快快在台上市
A New Driving Sensation
無敵e小秉 wrote:
小弟比較期待S001...(恕刪)

+1
普利司通對進口胎的經營真的很不用心!
信心源自於實力,勇氣源自於信念!

阿基拉 wrote:
在全球暖化的影響之下...(恕刪)


昨天看到這個胎

說新上市,樓主怎麼會是這麼久的文章?

摸起來,有進步,台普不再是只會做尬車輪
但是,之前台普製的輪胎算普普,還是觀察看看
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
acty wrote:
最新的在這裡:[採訪...(恕刪)


我知道那篇


你不懂我的意思啦!
講的太明,等下被劈

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結