晨星 wrote:輪距墊寬會怎樣影響轉...(恕刪) 以原廠設定而言,前後輪距同時等距增加時,(不超過20mm)迴轉半徑會變大,轉彎的靈活度會較差,但穩定度會較佳。若是要改變前後輪距,因涉及的範圍太廣,故在此不加以說明
晨星 wrote:輪距墊寬會怎樣影響轉...(恕刪) 以我曾經的經驗回答你...後輪距加寬會讓後軸較為穩定...有些屁股很溜的車(FF)會這樣搞前輪距加寬會增加迴轉半徑...穩定性變高轉向稍微重手最大的影響是不論前後輪只要墊寬了...避震器感覺上都會變軟(其實是力距增加了)如果有降低...得先考量避震器夠不夠力...不然過彎或是遇到坑洞磨到內龜或是車體板金就難以避免了當然...最大的優點是...如果能因為墊寬而切齊輪拱...那視覺效果就加分啦以上
綜合以上:優點:穩定性增加,前輪墊寬方向盤會變稍重缺點:前輪墊寬轉向變遲頓,力距增加.避震筒受力變大,會縮短壽命吧?如果避震筒會縮短壽命,對我來說就是很大的缺點了..目前使用KONI 1130如果前+後.都只加0.5CM,會有感覺更穩嗎?